[实用新型]机械油泵和变速箱

说明书

本公开提供了一种机械油泵和变速箱，属于汽车技术领域。该机械油泵包括：油泵本体，具有驱动轴；传动齿轮，同轴套装在所述驱动轴位于所述油泵本体外的部分，且与所述驱动轴周向固定，所述传动齿轮用于与变速箱内的变速齿轮啮合；连接件，位于所述油泵本体的外壳上，所述连接件用于与变速箱的内壁可拆卸连接。本公开能减小机械油泵在变速箱内的占用空间，满足变速箱的布置需求及润滑和冷却功能。

技术领域

本公开涉及汽车技术领域，特别涉及一种机械油泵和变速箱。

背景技术

混合动力汽车专用变速箱中，需要集成电机、多个离合器、轴齿系统、油泵系统、换档同步器、液压驻车机构等设备。其中，电机的输出轴转动，离合器的分离、结合及冷却，驻车机构的动作，以及变速箱中轴齿、轴承等部件的冷却，都需要使用润滑油润滑。

相关技术中，通常通过机械油泵提供润滑油到变速箱的各个设备处进行润滑，以满足离合器、同步器、电机、齿轮和轴承的润滑冷却需求。机械油泵通过专用的油泵支架固定安装在变速箱壳体内，机械油泵的驱动轴和变速箱的输入轴同轴连接，变速箱的输入轴带动机械油泵的驱动轴转动，从而通过机械油泵为变速箱内各个设备供给润滑油。

然而，混合动力系统的变速箱内部需要集成多个电机，多个执行元件及多根轴系，导致变速箱内供机械油泵安装的空间很小，不便于机械油泵的安装，进而影响变速箱的润滑和冷却。

实用新型内容

本公开实施例提供了一种机械油泵和变速箱，能减小机械油泵在变速箱内的占用空间，满足变速箱的布置需求及润滑和冷却功能。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种机械油泵,所述机械油泵包括：油泵本体，具有驱动轴；传动齿轮，同轴套装在所述驱动轴位于所述油泵本体外的部分，且与所述驱动轴周向固定，所述传动齿轮用于与变速箱内的变速齿轮啮合；连接件，位于所述油泵本体的外壳上，所述连接件用于与变速箱的内壁可拆卸连接。

在本公开实施例的一种实现方式中，所述传动齿轮的内孔的内壁面设有连接凸起，所述驱动轴的外壁面设有与所述连接凸起配合的连接凹槽，所述传动齿轮和所述驱动轴通过所述连接凸起和所述连接凹槽周向固定；或者，所述传动齿轮的内孔的内壁面设有连接凹槽，所述驱动轴的外壁面设有与所述连接凹槽配合的连接凸起，所述传动齿轮和所述驱动轴通过所述连接凸起和所述连接凹槽周向固定。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述传动齿轮的内孔的设有内花键，所述驱动轴的外壁面设有外花键，所述传动齿轮和所述驱动轴通过所述内花键和所述外花键周向固定。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述传动齿轮的两端面均设有沿所述传动齿轮的轴向延伸的支承圆筒，所述支承圆筒与所述传动齿轮的内孔同轴，所述驱动轴同时穿过所述传动齿轮和所述支承圆筒，所述支承圆筒的外壁面套装有轴承。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述轴承为深沟球轴承。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述连接件包括连接支臂，所述连接支臂背离所述油泵本体的外壳的一端设有用于与变速箱的内壁可拆卸连接的连接结构。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述连接支臂有多个，多个所述连接支臂周向间隔布置在所述油泵本体的外壳上。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述连接结构包括连接孔，所述连接孔内同轴插装有定位销套，所述定位销套的至少一端伸出所述连接孔。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述机械油泵还包括挡油罩，所述挡油罩罩设在所述传动齿轮外，且所述传动齿轮的部分轮齿位于所述挡油罩外，所述挡油罩与所述油泵本体的外壳连接。

本公开实施例提供了一种变速箱，所述变速箱包括前文所述的机械油泵。

本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：