[实用新型]一种轮式探头检测用的液浸试块及检测装置

说明书

本实用新型涉及铁路检测设备技术领域，尤其是一种轮式探头检测用的液浸试块及检测装置，其特征在于：包括液浸试块主体，所述液浸试块主体分为两段式结构，其中一段为作为溶液填充腔的空心结构，另一段为实心结构，所述实心结构与所述空心结构相连接，所述实心结构的底部表面开设有至少一道刻槽；检测装置包括液浸试块、探头、超声探伤仪，其中所述探头与所述超声探伤仪相连接，所述探头在所述超声探伤仪的激发下发射出超声波，所述超声波依次经过所述液浸试块的空心结构以及实心结构。本实用新型的优点是：可实现对轮式探头内溶液声速的快速测算以及钢轨伤损的定位；结构简单合理，操作方便，检测精度高，适于推广。

技术领域

本实用新型涉及铁路检测设备技术领域，尤其是一种轮式探头检测用的液浸试块及检测装置。

背景技术

目前我国轨道交通钢轨探伤采用的主流设备之一就是双轨式钢轨超声波探伤仪，双轨式钢轨超声波探伤仪具有速度快、效率高等优势。双轨式钢轨超声波探伤仪采用轮式探头，其中探轮内填充特定溶液，探头发射超声波经过溶液后进入钢轨，在钢轨中反射的超声波再经由溶液返回至探头，从而实现钢轨探伤。因此溶液的声速、衰减特性等都会对探伤效果产生巨大的影响，但是现在缺乏对溶液进行测试的检测装置。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种轮式探头检测用的液浸试块及检测装置，实现对轮式探头内溶液声速的快速测算以及钢轨伤损的定位。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种轮式探头检测用的液浸试块，其特征在于：包括液浸试块主体，所述液浸试块主体分为两段式结构，其中一段为作为溶液填充腔的空心结构，另一段为实心结构，所述实心结构与所述空心结构相连接，所述实心结构的底部表面开设有至少一道刻槽。

所述空心结构的结构深度与轮式探头距离钢轨踏面的深度相同。

所述实心结构的结构深度与钢轨轨头踏面至螺孔的深度相同。

所述刻槽沿所述液浸试块主体的横向布置。

一种包含上述的轮式探头检测用的液浸试块的检测装置，其特征在于：所述检测装置包括液浸试块、探头、超声探伤仪，其中所述探头与所述超声探伤仪相连接，所述探头在所述超声探伤仪的激发下发射出超声波，所述超声波依次经过所述液浸试块的空心结构以及实心结构。

所述检测装置还可包括长度测量装置，所述长度测量装置可测量所述探头的晶片至所述空心结构与所述实心结构之间交界界面的距离，所述超声探伤仪可采集所述探头所发射出的超声波在所述液浸试块上的回波时间。

本实用新型的优点是：可实现对轮式探头内溶液声速的快速测算以及钢轨伤损的定位；结构简单合理，操作方便，检测精度高，适于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的检测原理图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-2所示，图中1-9标记分别表示为：液浸试块1、空心结构2、溶液3、实心结构4、刻槽5、探头6、第一回波7、第二回波8、第三回波9。

实施例：如图1所示，本实施例中的轮式探头检测用的液浸试块包括作为主体的液浸试块1，该液浸试块1采用上下式的两段结构。其中，位于上层的为空心结构2，该空心结构2的内部为作为溶液填充空间的空腔，溶液3可填充在空心结构2的内部；而位于下层的为实心结构4，该实心结构4与空间结构2之间相连接从而形成整体结构。