[实用新型]一种无链条省力自行车有效
申请号: | 202022591570.6 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN213862557U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 赵艳华 | 申请(专利权)人: | 天津金昊源自行车有限公司 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62J1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301713*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 链条 省力 自行车 | ||
1.一种无链条省力自行车,包括车架(2),其特征在于,所述车架(2)一侧嵌套安装前车轮(1),所述车架(2)底端安装传动机构(3),所述传动机构(3)内侧嵌套安装脚踏板(4),所述车架(2)顶端通过焊接连接车座支架(5),所述车座支架(5)顶端内侧通过焊接连接复位弹簧(6),所述复位弹簧(6)顶端安装限位块(7)且通过焊接连接,所述限位块(7)底端通过焊接连接凸起A(8),所述限位块(7)顶端安装凸起B(9)且通过焊接连接,所述车座支架(5)一侧旋转连接旋转轴(10),所述旋转轴(10)外侧嵌套安装车座(11),所述车座(11)顶端内侧开设有卡槽(12),所述车架(2)一侧通过螺栓固定连接马达(14),所述马达(14)的输出端与齿轮(15)的输入端通过联轴器连接,所述齿轮(15)外侧安装传动轴(16),所述传动轴(16)外侧安装后车轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种无链条省力自行车,其特征在于,所述传动轴(16)内侧通过焊接连接齿条,所述齿条与齿轮(15)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种无链条省力自行车,其特征在于,所述车座支架(5)顶端一侧开设有凹槽,所述凹槽与限位块(7)底端卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种无链条省力自行车,其特征在于,所述限位块(7)顶端与卡槽(12)卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种无链条省力自行车,其特征在于,所述马达(14)的输入端与外接电源的输出端通过导线构成电连接。
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