[实用新型]一种链条张力测量系统

说明书

本实用新型提供一种链条张力测量系统，包括测量器和显示器，所述测量器包括依次相连的调节螺钉、滑块一、滑块二和接触板，链条设置于滑块一与滑块二之间，滑块一内置的位移传感器和滑块二内置的压力传感器分别与位移显示器和压力显示器通讯连接。本实用新型的优点为：结构设计合理，操作方便，结果可见，测量即时、高效、准确，通过位移传感器测量单元支点间距以及压力传感器测量单元加载机构受力，利用算法模型可得到链条张力，从而分析链条是否符合标准。

技术领域

本实用新型涉及特种设备技术领域，具体涉及一种链条张力测量系统。

背景技术

机械式停车设备是机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称，可分为升降横移类停车设备、垂直循环类停车设备、巷道堆垛类停车设备、水平循环类停车设备、多层循环类停车设备、平面移动类停车设备、汽车专用升降机、垂直升降类停车设备、及简易升降类停车设备等。随着我国汽车保有量的持续攀升，相对各大城市车位配比的持续不足，这给了机械式停车设备巨大的潜在市场。截止2015年，我国拥有机械式车库城市达491个，已建立体车库项目总数超14.4万个，泊位总量336万余个。

快速增长的数量背后是给监管部门、使用单位、制造单位和维修单位带来的巨大安全隐患。接二连三的车辆倾覆事故，大多数是升降横移类停车设备造成的，该种类设备占所有机械式停车设备的70%左右，是一种常见的机械式停车设备。而事故中，经常会涉及到停车设备的一个关键零件——链条。在升降横移类停车设备中，链条主要用在起升电机传动到传动轴及起升载车板。链条作为重要的受力部件，链条的故障或者断裂会直接导致载车板的失稳乃至倾覆。因此，通过检测链条的张紧力，可以测量链条使用过程中的受力情况，发现存在的隐患。

目前，对于机械式停车设备链条张紧力的检测方法和判定依据无相关的标准与要求，但在实际检验和制造安装单位反映中发现链条张紧力过大容易造成严重后果，易造成链条的断裂导致载车板或搬运器的坠落。国内对链条张紧力的检测基本上采用在线检测的方式。国外对于链条张紧力的研究更多是关注于应用方面，主要是利用监控装置获得张力值后，对链条的张力进行调节。

综上所述，目前国内外对链条张紧力的研究均属于在线检测范畴，着重于通过测量链条张紧力调整链条的使用状态。其优势在于利用软测量技术实时检测、实时反馈，以便更好地指导生产，减少不必要的损耗。但是这种检测对于机械式停车设备的链条检测无法实施，因为机械式停车设备的链条检测需要即时测量，不需要实时传输。因此对于机械式停车设备的检验机构和维保单位，通过简便操作即可获得链条的张紧力值显得更为重要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、操作方便、测量即时、高效、准确的链条张力测量系统。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种链条张力测量系统，包括测量器和显示器，所述测量器包括依次相连的调节螺钉、滑块一、滑块二和接触板，链条设置于滑块一与滑块二之间，滑块一内置的压力传感器和滑块二内置的位移传感器分别与压力显示器和位移显示器通讯连接。

进一步地，所述接触板的两个支撑点可触靠链条并设有供链条搭接的压线板，压线板设于滑块一与滑块二之间。

进一步地，所述接触板包括底板和上盖，底板与上盖通过螺栓紧固。

进一步地，所述接触板上设有手握指孔。

进一步地，所述调节螺钉与滑块一之间设有压块和挡板。

进一步地，所述滑块二与接触板之间设有挡块。

进一步地，所述测量器与显示器通过数据线通讯连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：