[实用新型]一种燃气发动机控制器用保护装置有效
申请号: | 202022591936.X | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN213478493U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 孙建国 | 申请(专利权)人: | 济南沃尔特新能源有限公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;H05K5/06;H05K5/02;H05K7/20;H05K7/14;F16F15/067 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 发动机 控制 器用 保护装置 | ||
本实用新型公开了一种燃气发动机控制器用保护装置,包括保护壳体,所述保护壳体的一侧滑动连接有盖板,所述保护壳体的两侧均滑动连接有固定板,所述保护壳体的内部设置有控制器本体,所述保护壳体的内底壁固定连接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的表面套接有第一减震弹簧,所述控制器本体的两侧均设置有减震板,所述保护壳体的上表面设置有风机。该燃气发动机控制器用保护装置,通过第一伸缩杆、第一减震弹簧和支撑板的配合设置,能够对控制器本体起到减震保护的作用,通过盖板、固定板、滑块和卡块的设置,能够方便工作人员进行拆卸和安装,通过风机、吸热板和散热板的配合设置,能够避免控制器本体内部的零件过热而受损。
技术领域
本实用新型涉及发动机控制器技术领域,具体为一种燃气发动机控制器用保护装置。
背景技术
发动机控制器具有连续监控并控制发动机正常运转的功能,发动机控制器根据各路传感器的输入数据测试和计算所需的空气与燃料混合比及发动机点火提前角度,发动机控制器直接控制发动机在各工况下燃料供给量、燃料喷射正时、点火闭合角、发动机怠速运转以及车辆其他附件系统状态。
现有的发动机控制器大多直接安装在发动机的表面,由于发动机工作时震动较大,长时间使用会导致发动机控制内部的零件松动和磨损,使发动机控制器的使用寿命大大缩短,因此,我们提出一种燃气发动机控制器用保护装置来解决以上问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种燃气发动机控制器用保护装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种燃气发动机控制器用保护装置,包括保护壳体,所述保护壳体的一侧滑动连接有盖板,所述保护壳体的两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内部设置有滑块,所述滑块的两端均固定连接有弹簧,所述弹簧远离滑块的一端固定连接有卡块,所述滑槽的一端开设有卡槽,所述卡块与卡槽相适配,所述滑块的一侧固定连接有固定板,所述保护壳体的内部设置有控制器本体,所述保护壳体的内底壁固定连接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的表面套接有第一减震弹簧,所述第一伸缩杆的一端固定连接有支撑板,所述控制器本体的两侧均设置有减震板,所述减震板的一侧固定连接有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的表面套接有第二减震弹簧,所述保护壳体的上表面开设有通孔,所述通孔的内部设置有风机。
可选的,所述保护壳体的内侧壁开设有槽体,所述第二伸缩杆的一端与槽体的内壁固定连接。
可选的,所述保护壳体的底部固定连接有安装板,所述安装板的一侧设置有发动机本体,所述安装板的表面设置有固定螺栓,所述安装板通过固定螺栓与发动机本体固定连接。
可选的,所述控制器本体的两侧均设置有限位块,所述保护壳体的内侧壁开设有限位槽,所述限位块与限位槽相适配。
可选的,所述风机的上方设置有防护网,所述防护网与通孔的内壁卡接。
可选的,所述控制器本体的上方设置有吸热板,所述吸热板的上方设置有散热板,所述盖板的表面开设有散热孔。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种燃气发动机控制器用保护装置,具备以下有益效果:
1、该燃气发动机控制器用保护装置,通过第一伸缩杆、第一减震弹簧和支撑板的设置,能够减轻控制器本体在竖直方向的振动,通过第二伸缩杆、第二伸缩弹簧和减震板的设置,能够在控制器本体左右晃动时起到保护的作用,能够有效减轻发动机控制器长时间使用而受到的磨损,保护控制器内部的零器件不受损坏,从而延长了发动机控制器的使用寿命。
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