[实用新型]一种运输液化罐的专用推车

说明书

本实用新型专利提供了一种运输液化罐的专用推车，包括推车车体、车轮、放置板、支撑脚、车把、固定垫块、固定带、固定带收缩器，其特征在于，所述推车车体由正面挡板、左侧挡板、右侧挡板、车底板焊接而成，所述推车车体前端两侧的底部安装车轮，推车车体后端两侧的底部通过焊接的方式连接支撑脚，推车车体后部设置有车把，所述左侧挡板通过焊接的方式连接放置板，所述右侧挡板上部设置有固定带收缩器，所述车底板与侧挡板连接处内侧焊接安装固定垫块。本实用新型专利解决了搬运液化罐不便的问题，方便工人运输和施工，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，特别涉及一种运输液化罐的专用推车。

背景技术

目前，建筑项目的防水工程大多采用铺设防水卷材的技术手段，通常采用人工铺设来完成，铺设过程中需要进行液化罐等器材的搬运，而施工场地条件恶劣，例如在完成抗浮锚杆的施工后，受限于场地条件，小范围内运输液化罐不便于使用大型机械设备，使用人工运输的话，不仅耗费人力，而且效率低下，严重影响施工进度。

因此，提出一种在铺设防水卷材时小范围内运输液化罐的专用推车是有必要的。

实用新型内容

为了克服目前铺设防水卷材时不便于运输液化罐等器材的施工现状，本实用新型专利提供了一种运输液化罐的专用推车。该推车构造设计合理，操作方便，使用简单，方便短距离运输液化罐，大大提高了工作效率，适合推广。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种运输液化罐的专用推车，包括推车车体、车轮、放置板、支撑脚、车把、固定垫块、固定带、固定带收缩器，其特征在于，所述推车车体由正面挡板、左侧挡板、右侧挡板、车底板焊接而成，所述推车车体前端两侧的底部安装车轮，推车车体后端两侧的底部通过焊接的方式连接支撑脚，推车车体后部设置车把，所述左侧挡板通过焊接的方式连接放置板，左侧挡板上部边缘开有孔洞，所述右侧挡板上部设置固定带收缩器，所述车底板与侧挡板连接处内侧焊接安装固定垫块。

优选地，车底板镂空设计，中间有一个矩形开口，开口长度约占车底板长度的1/2，宽度约占底板宽度的1/3。

优选地，正面挡板为弧形板，高度为左侧挡板高度的1.5倍，板面上设置有若干个弧形卡块，卡块分布呈与液化罐底座相匹配的圆形。

优选地，放置板为L型，放置板底面的前后两端为向内凹的圆弧形，且两弧形边包裹防滑塑料。

优选地，固定带收缩器一侧是固定带插头，另一侧设置插扣座，且带有解锁开关。

优选地，固定垫块上表面为弧形且开设有槽口，内部设置承压板。

优选地，承压板呈弧形，承压板上表面设置有防滑凸块，下部连接多个缓冲弹簧。

本实用新型的有益效果是：（1）车底板的矩形开口有利于固定液化罐。（2）正面挡板板面上的卡块有助于安放液化罐时稳固液化罐。（3）设置放置板用于缠绕管线以及安置酒精喷灯等手持设备，便于运输。（4）设置固定带用于捆绑固定液化罐，保证运输过程中液化罐的稳定。（5）设置固定垫块可以固定液化罐，可有效避免因颠簸而导致液化罐滑移。（6）固定垫块内部设置缓冲弹簧可以根据液化罐的重量实现自动调节，确保可以装载不同大小的液化罐，而且还可以减缓运输过程中的颠簸影响。

附图说明

图1为本实用新型专利的结构示意图。

图2为本实用新型专利的固定垫块示意图。

图3为本实用新型专利的固定带收缩器示意图。

附图标记

图1：1推车车体，2车轮，3放置板，4支撑脚，5车把，6固定垫块，7固定带，8固定带收缩器，9正面挡板，10左侧挡板，11车底板，12右侧挡板， 13矩形开口，14卡块。