[实用新型]便于导向且可减少过盈压装长度的泵轴转子结构有效
申请号: | 202022593395.4 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN213478652U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 曾欢翔;许仲秋;刘光明;佘笑梅 | 申请(专利权)人: | 湖南机油泵股份有限公司 |
主分类号: | F04C15/00 | 分类号: | F04C15/00 |
代理公司: | 衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙) 43231 | 代理人: | 陈纪文 |
地址: | 421400 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 导向 减少 盈压装 长度 转子 结构 | ||
便于导向且可减少过盈压装长度的泵轴转子结构,涉及机油泵技术领域,其包括泵轴和转子,所述泵轴包括导向轴部和压装轴部,所述导向轴部的长度和直径均小于压装轴部,所述转子的中心设有轴孔,所述导向轴部的直径小于轴孔的直径,所述压装轴部用于与轴孔过盈配合,所述轴孔的长度小于压装轴部的长度。本实用新型可降低压装难度、减少压装废品率。
技术领域
本实用新型涉及机油泵技术领域,尤其指一种便于导向且可减少过盈压装长度的泵轴转子结构。
背景技术
机油泵转子与泵轴之间通常采用的是过盈配合连接,由于泵轴的轴身整体的外径一致,而泵轴实际上只有中部位置需要与转子过盈配合连接,但在实际压装泵轴的过程中,泵轴的一端会穿过转子的轴孔并使其一段轴身从轴孔内伸出,从而与转子之间产生多余的过盈压装行程(或过盈压装长度),这样不仅会提高装配的难度,而且存在损伤泵轴表面的风险,导致废品率提升。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于导向且可减少过盈压装长度的泵轴转子结构,从而降低压装难度、减少压装废品率。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种便于导向且可减少过盈压装长度的泵轴转子结构,包括泵轴和转子,所述泵轴包括导向轴部和压装轴部,所述导向轴部的长度和直径均小于压装轴部,所述转子的中心设有轴孔,所述导向轴部的直径小于轴孔的直径,所述压装轴部用于与轴孔过盈配合,所述轴孔的长度小于压装轴部的长度。
优选地,所述导向轴部的直径与所述压装轴部的直径的差值范围为0.1~0.2mm。
更优选地,所述轴孔两端的边沿均设有倒角。
更优选地,所述泵轴两端的边沿均设有倒角。
更优选地,所述泵轴与轴孔完成压装后,所述压装轴部的两端均位于轴孔之外。
本实用新型的有益效果在于:由于泵轴的其中一段设置成了直径小于转子轴孔的导向轴部,这样在压装过程中,可让导向轴部先穿过轴孔,然后压装轴部再与轴孔过盈配合,从而不仅可以起到一定的导向作用,而且导向轴部还无需与轴孔发生过盈配合,进而降低了压装难度,还在很大程度上减少了导向轴部表面受到损伤的风险,有效减少了压装废品率。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图;
图2为实施例中的整体结构剖视示意图;
图3为图2的侧视结构示意图;
图4为实施例中导向轴部插入轴孔时的结构示意图。
附图标记为:
1——泵轴 1a——导向轴部 1b——压装轴部
2——转子 2a——轴孔。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
需要提前说明的是,在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定” 等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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