[实用新型]一种适用于前盖轮罩的物流运输料架

说明书

本实用新型公开了一种适用于前盖轮罩的物流运输料架，包括底座，所述底座下端四角均固定安装有固定杆，所述底座下端四个端面均固定安装有支撑架，所述底座上端前部均固定安装有一号立柱，所述底座上端后部均固定安装有二号立柱，所述一号立柱和二号立柱之间共同安装有支杆，所述支杆设置为两个，且两个支杆呈左右对称分布，后侧两个所述二号立柱之间共同安装有连接杆，所述连接杆设置为两组，且两组分别位于一号立柱和二号立柱之间，所述底座上端左部和上端右部均固定安装有支撑组件。本实用新型所述的一种适用于前盖轮罩的物流运输料架，通过设置固定器和限位装置，可以增加前盖轮罩的稳定性，从而降低前盖轮罩在运输时因碰撞而损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车物料架技术领域，特别涉及一种适用于前盖轮罩的物流运输料架。

背景技术

在汽车前盖轮罩的生产制造领域,常需要用到运输料架进行产品的存放以及流转。现有的运输料架经常设计为特定产品的运输料架,即运输料架上只具有指定产品的定位机构,用于满足该产品的存放,功能性单一；在现有的技术中：1、在前盖轮罩运输时稳定性差，无法对前盖轮罩进行固定，从而造成前盖轮罩的损坏，大大的提高成本消耗，2、同时无法对前盖轮罩进行限位，使其在运输时容易晃动，容易使前盖轮罩发生碰撞，从而造成划痕，无法降低运输成本，从而造成了该适用于前盖轮罩的物流运输料架使用的局限性，故此，我们提出一种新型的适用于前盖轮罩的物流运输料架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种适用于前盖轮罩的物流运输料架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种适用于前盖轮罩的物流运输料架，包括底座，所述底座下端四角均固定安装有固定杆，所述底座下端四个端面均固定安装有支撑架，所述底座上端前部均固定安装有一号立柱，所述底座上端后部均固定安装有二号立柱，所述一号立柱和二号立柱之间共同安装有支杆，所述支杆设置为两个，且两个支杆呈左右对称分布，后侧两个所述二号立柱之间共同安装有连接杆，所述连接杆设置为两组，且两组分别位于一号立柱和二号立柱之间，所述底座上端左部和上端右部均固定安装有支撑组件，所述底座上端中部设置有固定器，两个所述支撑组件内部中侧设置有限位装置。

优选的，所述固定器包括稳固柱，所述稳固柱前端左部和前端右部均穿插连接有支柱，两个所述支柱左端前部和左端后部均穿插连接有两个一号稳固杆，两个所述一号稳固杆上端均固定连接有若干个固定座，两个所述一号稳固杆上端均固定连接有若干个一号连接柱，所述稳固柱固定在底座内部后侧。

优选的，若干个所述固定座和若干个一号连接柱均设置为两组，且两组固定座和两组一号连接柱呈前后对称分布，若干个所述固定座和若干个一号连接柱之间不接触。

优选的，所述限位装置包括支架，所述支架设置为两个，且两个支架呈左右对称分布，两个所述支架后端固定连接有限位杆，两个所述支架之间固定连接有二号稳固杆，所述二号稳固杆上端固定连接有若干个限位座，所述二号稳固杆上端固定连接有若干个二号连接柱，两个所述支架下端固定连接有限位架，所述支架下端左部固定连接有气弹簧，所述支架位于支撑组件内部中侧。

优选的，所述二号稳固杆设置为两个且呈前后对称分布，若干个所述限位座和若干个二号连接柱之间不接触。

优选的，所述支撑组件包括支撑杆，所述支撑杆上端固定连接有连接架，所述连接架前端固定连接有固定柱，所述支撑杆固定在底座上端左部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过在整个装置上设置固定器，在使用时，通过稳固柱和支柱对一号稳固杆和固定座进行支撑，从而通过固定座和一号连接柱对前盖轮罩进行固定，从而增加稳定性，使前盖轮罩在运输时降低损坏；