[实用新型]一种用于电动车上的塑磁环

说明书

本实用新型公开了一种用于电动车上的塑磁环，涉及塑磁环技术领域，针对现有的塑磁环与转子轴连接不够稳固和电机内部零件容易受损的问题，现提出如下方案，其包括内圈塑磁环，所述内圈塑磁环的内部设置有安装孔，所述内圈塑磁环的内部设置有转轴，所述安装孔与转轴相匹配，所述内圈塑磁环的圆周侧壁固定安装有外圈塑磁环，所述外圈塑磁环以内圈塑磁环的中轴线呈对称设置，所述转轴的圆周侧壁喷涂有橡胶层，所述橡胶层位于转轴和内圈塑磁环之间，所述内圈塑磁环的内部设置有正磁极和负磁极。本实用新型结构新颖，且该装置能够有效增加连接的摩擦力，且使得内圈塑磁环与转轴连接更加稳固，同时能够有效提高磁环与转轴连接的稳定性，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及塑磁环技术领域，尤其涉及一种用于电动车上的塑磁环。

背景技术

现在电动车上的电机包括转子轴和塑磁磁环，转子轴与塑磁环连接，塑磁环和转子轴一个属于金属材质一个是塑料材质，从而导致两个材质连接不够稳固，并且，塑磁环的安装较为不精密，塑磁环经过长时间的运作，从而导致塑磁环在转动轴上容易产生松动，从而导致电机内部零件受损，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种用于电动车上的塑磁环。

实用新型内容

本实用新型提出的一种用于电动车上的塑磁环，解决了塑磁环与转子轴连接不够稳固和电机内部零件容易受损的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于电动车上的塑磁环，包括内圈塑磁环，所述内圈塑磁环的内部设置有安装孔，所述内圈塑磁环的内部设置有转轴，所述安装孔与转轴相匹配，所述内圈塑磁环的圆周侧壁固定安装有外圈塑磁环，所述外圈塑磁环以内圈塑磁环的中轴线呈对称设置。

优选的，所述转轴的圆周侧壁喷涂有橡胶层，所述橡胶层位于转轴和内圈塑磁环之间。

优选的，所述内圈塑磁环的内部设置有正磁极和负磁极，所述正磁极和负磁极以内圈塑磁环的中轴线呈对称设置。

优选的，所述外圈塑磁环的一端设置有螺纹孔，所述螺纹孔的一端穿过外圈塑磁环延伸至外部，所述螺纹孔沿外圈塑磁环的圆周方向均匀分布，所述外圈塑磁环的一端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端穿过外圈塑磁环延伸至外部，所述外圈塑磁环的一端设置有螺帽，所述螺帽与螺纹杆相匹配，所述螺纹孔与螺纹杆相匹配。

优选的，所述内圈塑磁环的圆周侧壁固定安装有支撑架，所述支撑架远离内圈塑磁环的一端与外圈塑磁环固定连接，所述支撑架沿内圈塑磁环的圆周方向均匀设置。

优选的，所述内圈塑磁环的圆周侧壁设置有十字沉头螺杆，所述十字沉头螺杆的一端穿过内圈塑磁环延伸至转轴的内部，所述转轴与内圈塑磁环的内部均设置有螺纹槽，所述螺纹槽与十字沉头螺杆相匹配。

本实用新型的有益效果为：

1、通过将内圈塑磁环安装在转轴上，然后通过十字沉头螺杆将内圈塑磁环固定在转轴上，然后转轴上喷塑有橡胶层，所述橡胶层与内圈塑磁环连接，使得橡胶层与转轴能够有效连接，并且转轴上喷涂有橡胶层，橡胶层与转轴的材质相同，增加了连接的摩擦力，使得内圈塑磁环与转轴连接更加稳固。

2、通过将该装置进行通电，然后通过正磁极和负磁极形成转动，从而正磁极和负磁极带动内圈塑磁环进行转动，然后内圈塑磁环带动外圈塑磁环进行转动，然后内圈塑磁环带动橡胶层进行转动，然后橡胶层带动转轴进行转动，从而能够有效减少电量的使用，然后内圈塑磁环和外圈塑磁环上固定安装有支撑架，然后支撑架能够有效将磁环上的力量进行分摊，从而减少内圈塑磁环和外圈塑磁环的损伤，并且通过螺纹杆穿过两个外圈塑磁环，然后通过螺帽将螺纹杆进行固定连接，双重连接方式能够有效提高连接的稳定性，从而减少了电机内部的零件损伤。

综上所述，该装置能够有效增加连接的摩擦力，且使得内圈塑磁环与转轴连接更加稳固，同时能够有效提高磁环与转轴连接的稳定性，方便使用。

附图说明