[实用新型]一种碟刹组件刹车装置有效
申请号: | 202022595013.1 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN213981750U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 李向阳 | 申请(专利权)人: | 瑞安市瑞洲机车部件有限公司 |
主分类号: | F16D65/095 | 分类号: | F16D65/095;F16D65/02 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 张玲玲 |
地址: | 325000 浙江省温州市瑞安市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组件 刹车 装置 | ||
本实用新型公开了一种碟刹组件刹车装置,涉及碟刹组件技术领域,包括一种碟刹组件刹车装置,包括支撑架,所述支撑架的左侧通过轴承座转动连接有轴杆,轴杆的外部套接有刹车盘,所述支撑架的左侧固定连接有安装固定盘,所述安装固定盘顶部的右侧通过铰接环A转动连接有遮挡板,所述遮挡板的底部固定连接有连接绳,所述安装固定盘的顶部开设有竖槽,所述固定螺母的正面固定连接有L型卡杆,所述L型卡杆的左侧的顶部固定连接有刹车装置,所述刹车装置的顶部设置有液压油管,碟刹组件刹车装置,将L型卡杆插入安装固定盘的内部自动将刹车装置固定,安装简单,防止刹车装置在恶劣天气下遭受风沙雨水的侵蚀。
技术领域
本实用新型涉及碟刹组件技术领域,具体为一种碟刹组件刹车装置。
背景技术
交通工具的诞生为人类的出行带来的方便,交通工具的内部中碟刹是一种必不可少的部件,碟刹为交通工具提供了急停功能,防止使用者在使用交通工具发生意外,传统碟刹组件外部的刹车装置在经常使用后会损坏,无法进行使用,为碟刹组件更换新的刹车装置难以安装,费时费力,所以现在亟需一种方便安装的碟刹组件刹车装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种碟刹组件刹车装置,以解决上述背景技术中难以安装的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种碟刹组件刹车装置,包括支撑架,所述支撑架的左侧通过轴承座转动连接有轴杆,轴杆的外部套接有刹车盘,所述支撑架的左侧固定连接有安装固定盘,所述安装固定盘顶部的右侧通过铰接环A转动连接有遮挡板,所述遮挡板的底部固定连接有连接绳,所述安装固定盘的顶部开设有竖槽,竖槽的内部通过连接架固定连接有固定轴承,固定轴承的内部贯穿连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外部螺纹连接有固定螺母,所述固定螺母的正面固定连接有L型卡杆,所述L型卡杆的左侧的顶部固定连接有刹车装置,所述螺纹杆的底部固定连接有锥形齿轮A,所述锥形齿轮A的外部啮合连接有锥形齿轮B,所述锥形齿轮B的右侧固定连接有转动螺纹杆,所述转动螺纹杆的外部螺纹连接有活动螺母,所述活动螺母的正面固定连接有滑动块,所述滑动块的顶部固定连接有L型卡接杆,所述连接绳的底部与L型卡接杆的右侧相连接,所述L型卡接杆远离滑动块的一端通过开槽滑动连接有加固杆,所述L型卡杆的右侧开设有固定槽,固定槽的内部与L型卡接杆的外部相接触。
可选的,所述L型卡接杆远离滑动块的一端的顶部与底部均通过铰接环B转动连接有转动杆A,转动杆A远离L型卡接杆的一端通过铰接环B转动连接有转动杆B,转动杆B远离铰接环B的一端与加固杆的左侧相连接,两个铰接环B相远离的一端均固定连接有固定块。
可选的,所述加固杆的右侧通过回位弹簧A与滑槽内部的右侧相连接。
可选的,所述遮挡板顶部的右侧固定连接有回位弹簧B,回位弹簧B与支撑架的左侧相连接。
可选的,所述刹车装置的顶部设置有液压油管。
可选的,所述刹车盘的外部等间隔开设有散热孔。
本实用新型的技术效果和优点:
1、碟刹组件刹车装置,滑动块运动的过程中通过加固杆配合固定槽将L型卡杆固定在安装固定盘的内部,同时L型卡杆被固定将刹车装置一并固定,将L型卡杆插入安装固定盘的内部自动将刹车装置固定,安装简单。
2、碟刹组件刹车装置,连接绳运动的过程中将带动遮挡板运动,遮挡板运动的过程中自动对刹车装置的顶部进行防护,防止刹车装置在恶劣天气下遭受风沙雨水的侵蚀。
附图说明
图1为本实用新型结构正面解剖示意图;
图2为本实用新型结构A放大示意图;
图3为本实用新型结构转动螺纹杆正面示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于瑞安市瑞洲机车部件有限公司,未经瑞安市瑞洲机车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022595013.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。