[实用新型]一种用于刹车衬片的切割装置

说明书

本实用新型公开了一种用于刹车衬片的切割装置，包括底座，所述底座顶部的一侧与第一支撑立柱的底部固定连接，所述第一支撑立柱的顶部设置有横板，所述横板的一端设置有第二支撑立柱，所述横板的底部与伸缩气缸的顶部固定连接，所述伸缩气缸的底部设置有切割刀片，所述切割刀片的下端设置有切割平台，所述切割平台的一侧与固定板的一侧固定连接，所述固定板的顶部设置有第一旋转块，所述第一旋转块的底部与螺杆的顶部固定连接；该一种用于刹车衬片的切割装置通过设置四组固定板和螺杆以及固定块，能够对将要切割的刹车衬片进行固定，有效的避免了刹车衬片在切割过程中出现的滑动，使得切割的效果更加良好。

技术领域

本实用新型涉及切割装置技术领域，具体为一种用于刹车衬片的切割装置。

背景技术

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、目前市场上使用的刹车衬片用的切割装置在对刹车衬片进行切割时，切割平台上面的刹车衬片容易在切割的过程中出现滑动，影响切割的效果；

2、刹车衬片用的切割装置在使用过程中如果受到外力的撞击，很容易产生震动，从而影响切割装置的精准性，使用起来具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种用于刹车衬片的切割装置，以解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于刹车衬片的切割装置，包括底座，所述底座顶部的一侧与第一支撑立柱的底部固定连接，所述第一支撑立柱的顶部设置有横板，所述横板的一端设置有第二支撑立柱，所述横板的底部与伸缩气缸的顶部固定连接，所述伸缩气缸的底部设置有切割刀片，所述切割刀片的下端设置有切割平台，所述切割平台的一侧与固定板的一侧固定连接，所述固定板的顶部设置有第一旋转块，所述第一旋转块的底部与螺杆的顶部固定连接，所述螺杆的底部设置有固定块，所述第一旋转块的一侧设置有第二旋转块，所述切割平台的底部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部与缓冲垫的顶部固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述底座顶部的另一侧与第二支撑立柱的底部固定连接，第一支撑立柱与第二支撑立柱的顶部分别与横板两端的底部固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述伸缩气缸的输出端与切割刀片的顶部固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述螺杆与固定板的连接处设置有通孔，所述螺杆通过通孔与固定板的顶部插接，所述螺杆的外径尺寸与通孔的内径尺寸大小相适配，所述螺杆的底部与固定块的顶部固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述缓冲弹簧的顶部与与切割平台的底部固定连接，所述缓冲弹簧的底部与缓冲垫的顶部固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述缓冲垫是由橡胶制成，所述缓冲垫的底部与底座的顶部固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一旋转块的连接结构与第二旋转块的连接结构结构相同。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于刹车衬片的切割装置，具备以下有益效果：