[实用新型]一种空气滤清器及涡轮增压系统

说明书

本实用新型公开了一种空气滤清器及涡轮增压系统，空气滤清器包括框架，所述框架通过衬垫密封过滤器包，所述过滤器包包括连续平直的一层隔离介质，在所述隔离介质上贴附多层折叠的滤芯，本实用新型对滤芯做了优化设计，滤芯外侧包括一个设置有网状骨架的外固定框，使得其整个结构更加稳定，过滤纸芯外层增加过滤棉，可以对空气灰尘进行一个初级过滤，增加容尘量，整个滤清器的设计提升了过滤效率，结构设置紧凑，质量轻，成本相对较低，方便大量的投入使用。除此之外对涡轮增压系统也做了优化，采用双涡轮增压器，在发动机低转速的时候，较小的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减轻涡轮迟滞效应。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，特别是一种空气滤清器及涡轮增压系统。

背景技术

空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。空气滤芯是空气滤清器的核心部件，传统的空气滤芯由滤纸构成，通过滤纸外的一圈胶框固定在空气滤清器内，在发动机工作时，由于进气量过大，在空气的冲击下，滤纸容易塌陷而损坏，致使灰尘、砂粒进入发动机内，对发动机造成损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种空气滤清器及涡轮增压系统，以解决现有技术中存在的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种空气滤清器，包括框架、衬垫、隔离介质和过滤纸芯，所述框架通过衬垫密封过滤器包，所述过滤器包包括隔离介质和滤纸芯，所述隔离介质呈连续折叠状设置在所述框架内，在所述隔离介质每个折叠处的两面之间设置所述过滤纸芯。

优选的，所述过滤纸芯包括外固定框，所述外固定框用于固定过滤纸芯，所述外固定框表面设置网状骨架，所述过滤纸芯一面增设一层过滤棉，所述过滤纸芯与所述网状骨架之间通过固定胶位连接。

优选的，所述网状骨架采用塑料材料制成。

本实用新型还提供一种涡轮增压系统，包括如上所述的一种空气滤清器。

优选的，所述涡轮增压系统包括涡轮增压器、进气歧管、膜片式放气控制阀及中冷器；

所述进气歧管的进气口设置所述空气滤清器，空气通过所述进气歧管进入到所述涡轮增压器中，驱动涡轮机叶轮和压力机叶轮旋转，然后进入排气管，所述排气管上设置有所述中冷器，用于对排气进行冷却，所述排气管连接气缸，所述涡轮增压器的排气口处安装有所述膜片式放气控制阀，所述进气歧管的中段通过旁通管路与涡轮增压器的进气口连通，在所述进气歧管和旁通管路之间设置进气旁通阀。

优选的，所述涡轮增压器设置为2个。

优选的，所述膜片式放气控制阀呈圆盘状。

优选的，所述气缸与排气管和进气管的连接处设置一个火花塞，用于点燃气缸燃烧室内的混合气。

本实用新型的有益效果是：

对涡轮增压系统中的空气滤清器做了优化设计，提升了进气质量，使得转化效率得到极大提高，从而减轻发动机气缸的磨损程度，且滤芯为纸质滤芯，过滤效率高，结构设置紧凑，质量轻，成本相对较低，更加方便大量的投入使用。

附图说明

图1为本实用新型一种空气滤清器的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种空气滤清器纸芯的主视结构示意图；