[实用新型]电池箱

说明书

本实用新型涉及一种电池箱，其包括壳体，所述壳体包括框体和盖设在所述框体上的上盖体，所述框体由SMC片状模塑料压模成型，所述框体内成型有电池固定座；电池组件，所述电池组件包括至少一个电芯、与所述电芯电性连接的电池管理组件、与所述电池管理组件电性连接的通讯组件，以及与所述电芯接触的散热组件；所述电芯安装在所述电池固定座上，所述电池管理组件设置在所述框体内，所述通讯组件设置在所述壳体外。该电池箱封装紧凑，实现了电池箱重量的轻量化，同时导热性能得到加强，将电芯的热失控概率降低，整个电池系统的安全性得到加强。

技术领域

本实用新型涉及一种电池箱，属于电池结构技术领域。

背景技术

电池包通常用于电动汽车、电动工具等设备上，传统的电池包往往防护不牢固，当受到一定程度的撞击，其内的电池模组容易发生变形以及漏液，具有较大的安全隐患。

一般电池系统主要由电芯、箱体以及结构件组成。在电池系统能量密度一定的情况下，电芯的数量是一定的，如果在能够保证电芯安全性不变的前提下，通过增大电芯能量密度和减轻电芯质量是最直接的办法，但电芯的能量密度在短期内使不会有太高的提升，因此，目前的电池箱普遍无法实现轻量化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池箱，其封装紧凑，实现了电池箱重量的轻量化，同时导热性能得到加强，将电芯的热失控概率降低，整个电池系统的安全性得到加强。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池箱，包括：

壳体，所述壳体包括框体和盖设在所述框体上的上盖体，所述框体由SMC片状模塑料压模成型，所述框体内成型有电池固定座；

电池组件，所述电池组件包括至少一个电芯、与所述电芯电性连接的电池管理组件、与所述电池管理组件电性连接的通讯组件，以及与所述电芯接触的散热组件；所述电芯安装在所述电池固定座上，所述电池管理组件设置在所述框体内，所述通讯组件设置在所述壳体外。

进一步地，所述框体的底面为底壳，所述电池固定座成型在所述底壳的内侧。

进一步地，所述底壳的外侧上设有至少两个连接支架，所述连接支架相对设置在所述底壳两侧，所述连接支架与所述上盖体连接，以将所述底壳、框体和上盖体进行固定。

进一步地，所述连接支架的底部与所述底壳固定连接，所述连接支架的顶部设有用于与所述上盖体螺纹连接的螺栓，所述上盖体上设有与所述连接支架对应的对接块。

进一步地，所述上盖体上设有开口，所述开口处设有封盖和封盖防水块，所述封盖防水块和封盖安装固定在所述开口，并使所述开口封闭。

进一步地，所述电池管理组件安装在封盖防水块盖板上。

进一步地，所述散热组件为导热胶液。

进一步地，所述上盖体和框体的周围设有连接板，所述连接板上开设有螺纹通孔，所述上盖体和框体通过螺纹连接固定。

进一步地，所述上盖体和框体的连接板之间设有密封条。

进一步地，所述底壳上设有多个电池固定座，相邻所述电池固定座之间设有限位筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的电池箱，采用有SMC片状模塑料压模成型的框体来安装电池组件，并通过上盖体进行固定连接，使电池组件中的电芯在竖直方向和水平方向上都得到固定，整个电池箱封装紧凑，结构轻量化，且防护效果和防水效果极佳。同时，用导热胶液替代传统的导热垫片对芯片进行散热，导热性能得到加强，将电芯的热失控概率降低，整个电池系统的安全性得到加强。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明