[实用新型]一种隧道地铁用标志灯有效

专利信息
申请号: 202022596834.7 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN213577180U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 邢国新;任刚 申请(专利权)人: 北京威创车辆配件有限公司
主分类号: F21S9/02 分类号: F21S9/02;F21V31/00;F21V25/12;F21V23/00;F21V29/67;F21W111/00;F21Y115/10
代理公司: 枣庄小度智慧知识产权代理事务所(普通合伙) 37282 代理人: 周莉
地址: 100160 北京市丰台区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 地铁 标志
【说明书】:

实用新型公开了一种隧道地铁用标志灯,包括壳体,所述壳体的顶部固定安装有隔热透明板,所述隔热透明板的底部固定安装有防水密封圈,所述防水密封圈的底部与壳体的顶部固定连接,所述防水密封圈的内侧且位于壳体的内侧固定连接有聚光板。本实用新型通过防水密封圈的设置,有效的提高了防水性能,防止在进行灭火水渍会进入到壳体内部,提高了实用性,且通过隔热透明板的设置,有效的提高了壳体的防火隔热性能,在发生火情时可以继续工作,使人员可以快速进行疏散,同时解决了现有的标志灯大多不具备防火功能,且在大量水接触到后,不具备防水功能,会导致内部出现短路,严重影响人员疏散导致重大后果的问题。

技术领域

本实用新型涉及隧道地铁技术领域,具体为一种隧道地铁用标志灯。

背景技术

标志灯可以在各种场所和环境中作路标指示或停电应急时安全疏散、导向指示照明,也是一种可以提供指示作用的灯具,常见的标志灯有安全出口指示灯、消防应急灯、校车标志灯、隧道指示灯、红绿灯等,目前的标志灯在隧道内发生火情时,火灾喷淋头会进行灭火,但现有的标志灯大多不具备防火功能,且在大量水接触到后,不具备防水功能,会导致内部出现短路,严重影响人员疏散导致重大后果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道地铁用标志灯,具备防水性能好的优点,解决了现有的标志灯大多不具备防火功能,且在大量水接触到后,不具备防水功能,会导致内部出现短路,严重影响人员疏散导致重大后果的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道地铁用标志灯,包括壳体,所述壳体的顶部固定安装有隔热透明板,所述隔热透明板的底部固定安装有防水密封圈,所述防水密封圈的底部与壳体的顶部固定连接,所述防水密封圈的内侧且位于壳体的内侧固定连接有聚光板,所述壳体内腔底部的两侧均固定安装有散热盒,所述壳体底部的中间部位固定安装有蓄电池,所述散热盒的顶部且位于壳体的内腔固定安装有LED灯板。

优选的,所述隔热透明板顶部的四周均固定安装有固定螺栓,所述固定螺栓的底部贯穿至壳体顶部的内腔螺纹连接。

优选的,所述蓄电池的底部固定安装有固定板,所述壳体底部的两侧均固定安装有轴座,所述轴座的底部固定连接有支撑臂,所述支撑臂的中间部位固定安装有转轴,所述支撑臂的一端与蓄电池的外侧固定连接。

优选的,所述壳体背面的两侧均固定安装有散热器,所述散热器为散热鳍片。

优选的,所述散热盒内腔的顶部固定安装有输出轴,所述输出轴的两侧均固定安装有散热扇叶。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过防水密封圈的设置,有效的提高了防水性能,防止在进行灭火水渍会进入到壳体内部,提高了实用性,且通过隔热透明板的设置,有效的提高了壳体的防火隔热性能,在发生火情时可以继续工作,使人员可以快速进行疏散,同时解决了现有的标志灯大多不具备防火功能,且在大量水接触到后,不具备防水功能,会导致内部出现短路,严重影响人员疏散导致重大后果的问题。

2、本实用新型通过蓄电池的设置,可以在断电后为标志灯继续进行供电,防止断电后不能继续使用,通过散热扇叶的设置可以有效的对壳体内部进行散热。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型壳体结构正视图;

图3为本实用新型壳体结构后视图。

图中:1、壳体;2、防水密封圈;3、固定螺栓;4、隔热透明板;5、聚光板;6、LED灯板;7、输出轴;8、散热扇叶;9、固定板;10、蓄电池;11、转轴;12、支撑臂;13、轴座;14、散热盒;15、散热器。

具体实施方式

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