[实用新型]一种压缩机离合器轻质皮带轮

说明书

本实用新型涉及汽车空调压缩机离合器加工技术领域，具体涉及一种压缩机离合器轻质皮带轮，该带轮包括带轮体、带齿部、轴承槽和装配腔；带轮体为胶木材质制成，带轮体的外周设有带齿部，带齿部包括开设的多个环形带齿槽，环形带齿槽的内壁上镀覆有耐磨层；带轮体的轴线处开设有轴承槽，且轴承槽的内壁上套设有环形铁片，环形铁片的内腔内过盈安装有轴承；带轮体的前端面开设有装配腔，且装配腔位于轴承槽的外侧，装配腔内设有装配凸台，装配凸台上圆周开设有若干装配槽，装配槽与外部驱动盘上的装配柱相装配，解决了驱动盘与皮带轮装配繁琐、可靠性差的问题，达到了质轻、噪音低、耐磨性能高和使用寿命长的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调压缩机离合器加工技术领域，具体涉及一种压缩机离合器轻质皮带轮。

背景技术

电控变排量压缩机的皮带轮总成置于压缩机的端部，由驱动盘连接主轴与皮带轮，使发动机的动力传递给压缩机，传统皮带轮为盘状，端面设有螺栓孔，使用M5的螺栓将驱动盘固定于皮带轮的端面来传动旋转动力，皮带轮由铁制成，重量较重，皮带轮直径越大，越宽离合器的占压缩机的比重就越大，驱动盘与皮带轮装配繁琐，可靠性差。

因此本领域技术人员亟需研发一种压缩机离合器轻质皮带轮来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种压缩机离合器轻质皮带轮，通过一系列结构的设计和使用，解决了驱动盘与皮带轮装配繁琐、可靠性差的问题，达到了质轻、噪音低、耐磨性能高和使用寿命长的优点。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种压缩机离合器轻质皮带轮，该带轮包括带轮体、带齿部、轴承槽和装配腔；

所述带轮体为胶木材质制成，所述带轮体的外周设有所述带齿部，所述带齿部包括开设的多个环形带齿槽，所述环形带齿槽的内壁上镀覆有耐磨层；

所述带轮体的轴线处开设有所述轴承槽，且所述轴承槽的内壁上套设有环形铁片，所述环形铁片的内腔内过盈安装有轴承；

所述带轮体的前端面开设有所述装配腔，且所述装配腔位于所述轴承槽的外侧，所述装配腔内设有装配凸台，所述装配凸台上圆周开设有若干装配槽，所述装配槽与外部驱动盘上的装配柱相装配；

所述装配槽包括圆形槽和条形槽，所述圆形槽上圆周开设有若干所述条形槽。

优选的，所述环形带齿槽呈V型槽结构开设，所述耐磨层为耐磨合金钢材质制成，且所述耐磨层的厚度为15-50μm。

优选的，所述环形铁片的后侧端部还包括设置的限位圈。

优选的，所述装配槽开设的数量至少为四个，所述条形槽开设的数量至少为三个。

优选的，所述装配槽的内壁上镀覆有弹性金属层，所述弹性金属层的内壁与外部驱动盘上的装配柱过盈插接装配。

优选的，所述弹性金属层的内壁上还包括镀覆的陶瓷耐磨层，且所述弹性金属层的厚度为20-50μm，所述陶瓷耐磨层的厚度为5-10μm。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在采用上述结构的设计和使用下，解决了驱动盘与皮带轮装配繁琐、可靠性差的问题，达到了质轻、噪音低、耐磨性能高和使用寿命长的优点；

而且本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，具有较强的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。