[实用新型]一种道路围栏生产用的新型模具

说明书

本实用新型公开了一种道路围栏生产用的新型模具，包括底板、阻尼平板、销定机构、以及外框架，所述底板顶端的中心位置处安装有阻尼平板，所述沉槽中安插有销定机构，所述阻尼平板的顶端放置有下模板，所述下模板的正上方设置有上模板，且上模板的上方设置有外框架，所述外框架顶端的中心位置处安装有压合气缸。本实用新型不仅能够根据选用的下模板的规格，采用吸合式锁定的方式调整销定机构，再采用嵌合式限位的方式限定下模板，最后通过两个夹持气缸对下模板进行自动侧方位夹持，从而有效提高了该新型模具的装配及夹持效率，与此同时，通过对下模板的底端、外侧壁同时构成弹性支撑、限位，大大减少刚性损伤、确保运行稳定。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体是一种道路围栏生产用的新型模具。

背景技术

现有的道路围栏，包括公路护栏、街道护栏、市政护栏、景观护栏等形式，通常采用铝合金或热镀锌钢管材质制成，并采用组合拼装的安装方式。因而在其生产过程中，不同样式的组件采用对应的模板进行生产加工。

但常见的用于道路围栏生产的模具设备，其内置的模板组件的安装结构较为复杂，不便于多种不同规格的模板组件的更换使用；同时，作为主体的下模板周围通常缺乏有效的弹性保护结构，在进行冲压或挤压合模时，容易造成刚性损伤或模板偏移的状况。因此，本领域技术人员提供了一种道路围栏生产用的新型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路围栏生产用的新型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路围栏生产用的新型模具，包括底板、阻尼平板、销定机构、以及外框架，所述底板顶端的中心位置处安装有阻尼平板，且阻尼平板顶部的左右两侧皆等间距开设有若干个沉槽，所述沉槽中安插有销定机构，且销定机构的顶部皆竖直延伸至阻尼平板的上方，所述阻尼平板的顶端放置有下模板，所述下模板的正上方设置有上模板，且上模板的上方设置有外框架，并且外框架的左右两下端皆与底板顶端的边缘位置处固定连接，所述外框架顶端的中心位置处安装有压合气缸，且压合气缸的输出端竖直延伸至外框架的内部并与上模板的顶端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述销定机构包括铝合金罩壳、立柱、第二磁圈以及阻尼轴套，所述铝合金罩壳轴向镶嵌于沉槽的顶部，且铝合金罩壳的开口朝上，所述铝合金罩壳内部的中心位置处固定有立柱，且立柱的底部套装有第二磁圈，所述立柱的外侧套装有阻尼轴套，且阻尼轴套呈顶部圆滑的圆锥状，并且阻尼轴套的底部延伸至铝合金罩壳的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述沉槽内部的底端固定有第一磁圈，且第一磁圈、第二磁圈之间相互吸合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下模板底端的左右两侧皆对应开设有若干个卡孔，且阻尼轴套皆与卡孔轴向嵌套并构成弹性限位结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外框架底部的左右两外侧壁上皆水平安装有夹持气缸，且夹持气缸的输出端皆水平延伸至外框架的内部并安装有橡胶块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述橡胶块的一端皆通过螺母与夹持气缸的输出端螺纹连接，且橡胶块的另一端皆与下模板的外侧壁弹性抵触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、根据选用的下模板的规格，在对应的四个沉槽中安插销定机构，利用第一磁圈与第二磁圈进行吸合式锁定，然后将下模板放置在阻尼平板上，使得阻尼轴套与对应的卡孔进行嵌合式限位，最后在两个夹持气缸的输出端螺纹连接橡胶块，通过启动两个夹持气缸同步伸长，利用橡胶块对下模板进行侧方位夹持，从而有效提高了该新型模具的装配及夹持效率；

2、通过阻尼平板和四个阻尼轴套对下模板的底端分别构成弹性支撑、弹性限位，并通过夹持气缸驱动橡胶块对下模板的外侧壁弹性抵触，从而减少刚性损伤、确保运行稳定。