[实用新型]一种填补坑槽修补路面病害的新型一体机

说明书

本实用新型公开了一种填补坑槽修补路面病害的新型一体机，行走装置与动臂转动连接，动臂与斗杆转动连接，第一液压缸的缸体和活塞杆分别与行走装置和动臂转动连接，第二液压缸的缸体和活塞杆分别与动臂和斗杆转动连接，第三液压缸的缸体和活塞杆分别与斗杆和安装板固定连接，转动装置固定安装在安装板上，转动装置的输出轴与机架连接并驱动机架转动，加热片、搅拌器、机械爪、吸尘机和压实装置安装在机架上。本实用新型利用一种机器就完成修补路面坑槽的全过程，同时工序之间的切换方便，只需转动装置将相应的设备转动到下方的工作位置即可，提高了修补坑槽的效率，节省了人力成本和时间成本，可延长路面使用周期。

技术领域

本申请涉及道路维修领域，具体涉及一种填补坑槽修补路面病害的新型一体机。

背景技术

近年来，随着我国交通量不断增加，沥青路面相继出现各种病害，坑槽是沥青路面中最常见的病害。在修补沥青路面坑槽病害的时候多采用沥青修补，但修补完一段时间后又会发生快速损坏，只能一次次修补，耗费大量的人力物力财力，且极大地影响了交通出行情况。

造成这一现象的原因出现在修补工艺上，坑槽的修补工艺通常采用热补法和冷补法。热补法即填料是热拌沥青混合料，热补法是小范围沥青路面破损常用的修补工艺,成本比较高,且对温度要求高，冬季不宜施工；冷补法即填料是冷拌沥青混合料，施工简单安全,但是粘结性差、初期强度低。

目前市面上也出现了一些修补路面坑槽病害的新型方法，但仍存在一些问题：一是新旧沥青层的接缝不齐存在渗水现象，影响路基的强度；二是预制块与基层粘合不牢固，交通量一旦增加，就会出现基层与预制块脱离的现象；三是在预制块的运输过程中容易出现裂缝。由此可见，填补坑槽修补路面病害仍是亟待解决的问题。

无论是哪种工艺和对应的设备，都存在修补坑槽消耗的人力成本和时间成本过多的问题和需要过多设备配合作业的问题。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请提出了一种填补坑槽修补路面病害的新型一体机，可以弥补现今方法的缺陷，更好更快地解决接缝与压实的问题。

一种填补坑槽修补路面病害的新型一体机，其特征在于，包括：行走装置、动臂、斗杆、安装板、加热片、搅拌器、机械爪、吸尘机、压实装置、机架、第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和转动装置，所述行走装置与动臂转动连接，所述动臂与斗杆转动连接，所述第一液压缸的缸体和活塞杆分别与行走装置和动臂转动连接，所述第二液压缸的缸体和活塞杆分别与动臂和斗杆转动连接，所述第三液压缸的缸体和活塞杆分别与斗杆和安装板固定连接，所述转动装置固定安装在安装板上，所述转动装置的输出轴与机架连接并驱动机架转动，所述加热片、搅拌器、机械爪、吸尘机和压实装置安装在机架上。

优选地，所述加热片与机架铰接，所述加热片为硅板，所述加热片外侧刻有多个铜槽，所述铜槽附着有石墨烯加热膜，所述加热片两端设置有电源接口。

优选地，所述搅拌器为螺带式搅拌器。

优选地，所述压实装置为打夯机。

优选地，所述斗杆固接有导杆，所述导杆穿过安装板，所述安装板与导杆滑动连接。

优选地，所述转动装置为电机或液压马达。

本实用新型具有如下优点：本实用新型可以完成包括破碎、清理坑槽和压实等修补路面坑槽病害的全部过程，能够在修补路面坑槽时，集搅拌，加热，吸附与压实为一体，利用一种机器就完成修补路面坑槽的全过程，同时工序之间的切换方便，只需转动装置将相应的设备转动到下方的工作位置即可，提高了修补坑槽的效率，节省了人力成本和时间成本，可延长路面使用周期。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。