[实用新型]一种刹车盘尺寸检测设备

说明书

本实用新型公开了一种刹车盘尺寸检测设备，包括支柱一，支柱一一侧设置有电机一，电机一一侧设置有螺纹杆，螺纹杆一端设置有轴承一，螺纹杆顶部设置有限位杆，螺纹杆外部设置有移动套筒一，移动套筒一顶部设置有支撑座，移动套筒一与支撑座之间设置有减震座，支撑座顶部设置有滑块，滑块顶部设置有夹具工装，夹具工装顶部设置有刹车盘，滑块底部设置有导轨，导轨一端设置有支柱二，导轨另一端设置有立柱，立柱顶部设置有电机二，电机二底部设置有螺纹杆二，螺纹杆二底部设置有轴承二；该一种刹车盘尺寸检测设备实现机械自动化操作，检测速度快、检测精度高、可靠性高、能有效减少劳动力。

技术领域

本实用新型涉及刹车盘检测设备技术领域，具体为一种刹车盘尺寸检测设备。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。

现有技术存在以下缺陷或问题：

目前，刹车盘上料、尺寸检测和成品的包装主要是分工序由人工操作，人工操作的效率较机械自动化而言低很多，而且可靠性低，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种刹车盘尺寸检测设备，以达到机械自动化操作，检测速度快、检测精度高、可靠性高、能有效减少劳动力的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车盘尺寸检测设备，包括支柱一，所述支柱一一侧设置有电机一，所述电机一一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆一端设置有轴承一，所述螺纹杆顶部设置有限位杆，所述螺纹杆外部设置有移动套筒一，所述移动套筒一顶部设置有支撑座，所述移动套筒一与支撑座之间设置有减震座，所述支撑座顶部设置有滑块，所述滑块顶部设置有夹具工装，所述夹具工装顶部设置有刹车盘，所述滑块底部设置有导轨，所述导轨一端设置有支柱二，所述导轨另一端设置有立柱，所述立柱顶部设置有电机二，所述电机二底部设置有螺纹杆二，所述螺纹杆二底部设置有轴承二，所述螺纹杆二外外部设置有移动套筒二，所述移动套筒二一侧设置有安装板，所述安装板一侧设置有尺寸检测装置。

作为本实用新型的优选技术方案，所述电机一通过螺栓固定安装在支柱一一侧，所述电机一通过导线与外部电源电性连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述移动套筒一表面贯穿设置有内径尺寸与螺纹杆外径尺寸相适配的螺纹孔，所述移动套筒一通过所述螺纹孔与螺纹杆螺纹传动连接，所述移动套筒一表面贯穿设置有内径尺寸与限位杆外径尺寸相适配的通孔，所述移动套筒一通过所述通孔与螺纹杆滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑块对称分布在支撑座顶部，所述滑块与支撑座通过螺栓固定连接，所述滑块内表尺寸与导轨外表尺寸相适配，所述滑块活动卡接在导轨顶部，所述滑块与导轨滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述电机二通过螺栓固定安装在立柱顶部，所述电机二通过导线与外部电源电性连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述移动套筒二内部设置有内径尺寸与螺纹杆二外径尺寸相适配的螺纹孔，所述移动套筒二与螺纹杆二螺纹传动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述尺寸检测装置通过螺栓与安装板固定连接，所述安装板通过螺栓与移动套筒二固定连接，所述尺寸检测装置通过导线与外部电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种刹车盘尺寸检测设备，具备以下有益效果：