[实用新型]一种夹层缸螺栓止退结构

说明书

本实用新型公开了一种夹层缸螺栓止退结构，应用于紧固夹层缸体和被安装缸体的紧固螺栓的止退，夹层缸体设有螺栓沉头孔，夹层缸螺栓止退结构包括止退块和止退焊堆；止退焊堆焊接在螺栓沉头孔的内壁；止退块装配设置在螺栓沉头孔内部，止退块设有与紧固螺栓的头部相配合的贯穿孔，贯穿孔用于限制止退块和紧固螺栓之间的相对运动，止退块的侧壁与螺栓沉头孔的内壁之间设有活动间隙，止退焊堆凸起至该活动间隙内，止退块的侧壁上设有凸块，凸块在止退块活动后与止退焊堆相抵。本实用新型使紧固螺栓始终处于紧固状态，既保证了缸体密封，也保护了缸体不受损坏，同时减少检修工作量。

技术领域

本申请属于夹层缸技术领域，具体涉及一种夹层缸螺栓止退结构。

背景技术

现有燃气轮机的缸体结合面实际使用情况如图1所示，首先用紧固螺栓5将夹层缸体2固定于缸体3(被安装在缸体3)上，紧固螺栓5的头部沉入夹层缸体内。然后再安装于缸体1上，缸体1与夹层缸体2零间隙。该安装方式在使用一定时间后，由于热胀泠缩的作用，紧固螺栓5会松动，紧固螺栓5的顶端会与缸体1相碰，当缸体3与夹层缸体2一同拆卸时，由于缸体1需要与夹层缸体2相对平移才能拆除(缸体3与夹层缸体2通过紧固螺栓5结合为一体)，这导致在缸体1的结合面上产生较深划痕、影响密封要求。并且紧固螺栓5处于两头受力状态，增加了螺栓外螺纹与缸体内螺纹损坏的概率，缸体1密封面与缸体3内螺纹均较难修复，无端增加检修工作量。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种夹层缸螺栓止退结构，旨在解决夹层缸体中螺栓松动的问题。

为实现上述目的，本申请所采取的技术方案为：

一种夹层缸螺栓止退结构，应用于紧固夹层缸体和被安装缸体的紧固螺栓的止退，所述夹层缸体设有螺栓沉头孔，所述夹层缸螺栓止退结构包括止退块和止退焊堆；

所述止退焊堆焊接在所述螺栓沉头孔的内壁；

所述止退块装配设置在所述螺栓沉头孔内部，所述止退块设有与所述紧固螺栓的头部相配合的贯穿孔，所述贯穿孔用于限制所述止退块和紧固螺栓之间的相对运动，所述止退块的侧壁与所述螺栓沉头孔的内壁之间设有活动间隙，所述止退焊堆凸起至该活动间隙内，所述止退块的侧壁上设有凸块，所述凸块在所述止退块活动后与所述止退焊堆相抵。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

作为优选，所述螺栓沉头孔的内壁焊接有一个所述止退焊堆，所述螺栓沉头孔的内部设有一个所述止退块。

作为优选，所述止退块为圆柱体结构，所述贯穿孔沿圆柱体结构的轴向贯穿，所述贯穿孔的形状与所述紧固螺栓的头部形状相同。

作为优选，所述活动间隙为等宽度的环形间隙。

作为优选，所述凸块为沿圆柱体结构的轴向延伸的半圆柱体。

作为优选，所述凸块为一个或多个，多个凸块沿圆柱体结构的周向间隔分布。

作为优选，所述圆柱体结构的高度小于或等于所述螺栓沉头孔的深度。

作为优选，所述凸块与所述止退块为一体结构。

本申请提供的夹层缸螺栓止退结构，在螺栓沉头孔中设置止退焊堆和止退块，以止退块上的贯穿孔限制止退块与紧固螺栓之间的相对运动，以止退块上的凸块和止退焊堆限制紧固螺栓的旋转松动。从而保证使用本实用新型的止退结构时，无论缸体如何热胀泠缩，都可以有效保证紧固螺栓处于紧固状态，而且拆装方便，既保证了缸体密封，也保护了缸体不受损坏，同时减少检修工作量。

附图说明

图1为现有技术中燃气轮机的缸体结合面实际使用情况示意图；