[实用新型]一种可调节宽度的卡车下卧铺总成有效

专利信息
申请号: 202022600103.5 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN212473202U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 刘亦璞;罗景山 申请(专利权)人: 长春市友谊塑胶有限公司
主分类号: B60N3/00 分类号: B60N3/00;B62D33/06
代理公司: 石家庄科途知识产权代理事务所(普通合伙) 13141 代理人: 刘笑
地址: 130000 吉林省长春市汽车经济*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 宽度 卡车 卧铺 总成
【说明书】:

一种可调节宽度的卡车下卧铺总成,包括设于车身内的连接架,经由导轨组件而滑动设于连接架上的卧铺骨架,以及固连于卧铺骨架一侧连接架上的海绵垫连接梁;于卧铺骨架上设置有海绵垫,且海绵垫的一端与海绵垫连接梁连接;还包括盖设于海绵垫上的蒙皮,以及与海绵垫连接梁固连的支撑梁,并于支撑梁内设置有卷轴器。本实用新型所述的可调节宽度的卡车下卧铺总成,通过设置连接架可便于整体结构的布置,而在连接架上滑动设置卧铺骨架,进而可通过改变卧铺骨架在连接架上的位置对海绵垫进行拉伸或收缩,进而实现了对卧铺宽度的调节,而通过设置蒙皮可保证整体的美观性,而通过设置支撑梁一方面可对海绵垫进行支撑保证使用过程中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别涉及一种可调节宽度的卡车下卧铺总成。

背景技术

目前,对于中重卡车而言,长途驾驶舒适性无疑是客户关注的重点,而其中舒适耐用的卧铺更是受到越来越多人的重视。目前,中重卡卧铺装置的设计在满足实用性与耐用性要求的同时更注入人体工程学与美学的设计理念,并力求降低产品成本。现有结构中的卡车卧铺骨架绝大部分采用金属框架,结构较为笨重,连接时采用整体焊接或螺栓连接,组装效率低并且成本高,不利于企业的竞争。现有商用车大多数下卧铺总成宽度为定值,不可调节加宽,不能满足两个人同时休息的空间,虽然存在部分少数卧铺机构宽度可调节,但一般采用多块海绵垫进行叠加铺设,即在原卧铺垫基础上外接卧铺垫进行拼接加宽方案,在使用过程过于复杂,同时不加宽时卧铺垫没有更多空间放置,整体操作使用不方便。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种可调节宽度的卡车下卧铺总成,以避免现有技术中卧铺宽度调节方式的不足,并具有较好的使用效果。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种可调节宽度的卡车下卧铺总成,其包括设于车身内的连接架,经由导轨组件而滑动设于所述连接架上的卧铺骨架,以及固连于卧铺骨架一侧连接架上的海绵垫连接梁;于所述卧铺骨架上设置有可伸缩变形的海绵垫,且所述海绵垫的一端与所述海绵垫连接梁连接;还包括盖设于所述海绵垫上的蒙皮,以及与所述海绵垫连接梁固连以对海绵垫进行支撑的支撑梁,并于所述支撑梁内设置有对所述蒙皮进行拉拽的卷轴器,所述蒙皮绕经所述海绵垫连接梁后包绕于所述卷轴器上。

进一步的,所述卧铺骨架包括由梁体依次连接而围构成的卧铺框,以及经由减震件而卡接于所述纵梁之间的多个连接梁,于各所述连接梁上分别卡接有多个对海绵垫进行支撑的减震部,于其中之一所述梁体上固连有可沿所述支撑梁滑动的滑动卡接件,并相对于所述滑动卡接件、于另一所述梁体上设置有把手。

进一步的,所述导轨组件包括固连于所述连接架上的第一连接板,以及扣合于所述第一连接板上并经由滑动件而可沿所述第一连接板滑动的第二连接板,所述卧铺骨架固连于所述第二连接板上。

进一步的,所述滑动件包括固连于所述第一连接板上的第一U型架,以及固连于所述第二连接板上的第二U型架,所述第一U型架和第二U型架扣合滑动。

进一步的,于所述第一连接板和第二连接板之间设置有滑动定位组件,所述滑动定位组件包括固连于所述第一连接板侧部处的销轴安装架,滑动设于所述销轴安装架上的销轴,以及形成于所述第二连接板上的销轴孔,于所述销轴安装架上设置有对所述销轴进行弹性顶推,以使得所述销轴插装于所述销轴孔内的弹簧,并于所述把手和销轴上之间设置有对所述销轴与所述销轴孔的插装进行解锁的滑动解锁组件。

进一步的,所述滑动解锁组件包括设于所述把手上的按钮,以及设于所述按钮和所述销轴之间的拉线,于外力驱使下,所述按钮因相对于所述把手的滑动而构成对所述销轴的牵拉,以使所述销轴脱离与所述销轴孔的插装。

进一步的,所述连接架一端铰接于车身上,并于所述连接架和车身之间设置有气撑杆,并于所述连接架和车身之间设置有转动限位机构。

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