[实用新型]一种用于汽车发电机调节器的支架有效

专利信息
申请号: 202022600863.6 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN213278554U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 郭显富 申请(专利权)人: 台州市永硕汽车部件有限公司
主分类号: H01R13/631 分类号: H01R13/631;H01R13/627;H01R24/00
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 代理人: 杨海宏
地址: 317502 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 发电机 调节器 支架
【权利要求书】:

1.一种用于汽车发电机调节器的支架,包括由塑料制成的壳体(1)和埋设在壳体(1)内的供电铜嵌件(2),壳体(1)包括桶部(1a),供电铜嵌件(2)两端分别为呈条状的输入端(2a)和输出端(2b),且输入端(2a)水平设置在桶部(1a)内,供电铜嵌件(2)有四根,且四个输入端(2a)呈矩形(3)排布,其特征在于,桶部(1a)的桶底壁上一体成型有直条状的凸块(1c),凸块(1c)处于四个输入端(2a)所围成的矩形(3)内,凸块(1c)和矩形(3)两者的长度方向相一致,凸块(1c)两端均伸出矩形(3),且凸块(1c)高度大于输入端(2a)长度。

2.根据权利要求1所述的用于汽车发电机调节器的支架,其特征在于,供电铜嵌件(2)和壳体(1)采用注塑方式形成为一个整体。

3.根据权利要求2所述的用于汽车发电机调节器的支架,其特征在于,桶部(1a)的桶底壁上还一体成型有凸部(1d),凸部(1d)有四个,且四个输入端(2a)分别穿过对应凸部(1d)。

4.根据权利要求3所述的用于汽车发电机调节器的支架,其特征在于,桶部(1a)在每个凸部(1d)与凸块(1c)之间均一体成型有筋条(1e),筋条(1e)两端分别延伸至凸块(1c)和对应的凸部(1d)。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的用于汽车发电机调节器的支架,其特征在于,上述的凸块(1c)顶壁和凸块(1c)四周侧壁之间均采用圆弧过渡。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的用于汽车发电机调节器的支架,其特征在于,桶部(1a)的外壁上一体成型有凸筋(1b),凸筋(1b)长度沿桶部(1a)轴线延伸。

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