[实用新型]船舵板

说明书

本实用新型涉及一种船舵板，包括安装支架(1)和合金材质的舵板(2)，所述安装支架(1)上设有安装槽(11)，所述舵板(2)的上端转动安装在所述安装槽(11)内而能前后摆动；其特征在于：还包括塑料材质制成的护套(3)，套设在所述舵板(2)的上端并与舵板(2)固定，所述护套(3)位于安装槽(11)内并与安装槽(11)配合从而避免舵板(2)在安装槽(11)内明显晃动。护套的设置避免舵板在安装槽内明显晃动，而剧烈撞击安装槽侧壁，导致损坏，护套还起到保护舵板的作用，防止舵板上端因直接撞击而变形；又因护套采用塑料材质制成，方便制造，护套与安装槽之间的配合关系更容易满足。

技术领域

本实用新型涉及一种船的技术领域，尤其涉及一种用于帆船或皮划艇的船舵板。

背景技术

船舵板是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾，通过摆动舵板的位置实现航向的改变。经查，专利号为CN201921857944.5(授权公告号为CN210882573U)的中国实用新型专利公开了一种用于皮划艇的且方便收起的尾部船舵，包括船舵支架、船舵尾板和导向轮，所述的船舵支架前侧布置有安装槽，所述的安装槽内上部位置安装有导向轮支架，导向轮支架内转动安装有导向轮，导向轮的外圈中部布置有一圈线槽，船舵尾板上端插入到安装槽内，船舵尾板上端一侧布置有卷簧安装槽，另一侧安装有盖体，所述的船舵支架下端侧面布置有与盖体以及卷簧安装槽中心对应的插孔，插孔周围均匀布置有一圈限位孔，所述的卷簧安装槽内安装有卷簧，船舵支架下端布置插孔一侧安装有调节盖。本实用新型具有操作简单、结构方便、节约用户时间等特点。

前述船舵板中的船舵尾板直接安装到船舵支架的安装槽内，船舵尾板及船舵支架一般采用合金型材制成，两者直接装配后，船舵尾板及船舵支架的安装槽之间还存在较大间隙，使得船舵尾板在安装槽内会左右晃动，从而影响使用，因两则配合松动，长时间使用船舵尾板会撞击安装槽侧壁，导致损坏。

为此前述船舵板结构还需作进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构设计合理、配合精度更高的船舵板。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种船舵板，包括安装支架和合金材质的舵板，所述安装支架上设有安装槽，所述舵板的上端转动安装在所述安装槽内而能前后摆动；其特征在于：还包括塑料材质制成的护套，套设所述舵板的上端并与舵板固定，所述护套位于安装槽内并与护套配合从而避免舵板在安装槽内明显晃动。

进一步改进，上述护套的左右外侧壁上均设有沿竖向设置的多条筋条。筋条的设置能减少安装支架侧壁与安装槽的内壁之间的接触面积，在保证避免舵板在安装槽内明显晃动的前提下，确保舵板前后摆动顺畅。

作为优选，上述护套的顶面设有两前后间隔设置的供拉绳连接的穿绳孔，所述安装槽内安装有导线轮，导线轮位于护套的顶面的上方。因护套为塑料材质制成，更加方便设置穿线孔，操控绳的连接是为了操控舵板前后摆动。

作为优选，上述护套的顶面设有两前后间隔设置的拱起部，拱起部具有侧向开口的内凹腔，所述穿绳孔设置拱起部的顶部上并与所述内凹腔相通。拱起部的设置方便操控绳穿过并固定在拱起部上。

为避免舵板前后摆动幅度过大，而与其它部件发生干涉，作为改进，上述安装槽内固定有上限位销和下限位销，所述下限位销位于安装槽的下部靠前位置，以对所述舵板的向前摆动进行限位，所述上限位销位于安装槽的上部并位于导线轮的前方，以对所述舵板的向后摆动进行限位，在舵板处于竖向位置状态，所述护套的后侧壁与所述下限位销挡配。上限位销还起到保护导线轮的作用。

为方便将本船舵板组装到船体上，上述安装支架的后部固定有呈U形的安装座，以使所述安装支架能转动安装到船体上而能相对船体左右摆动，所述安装支架的顶部还插设有操控杆以带动安装支架相对船体左右摆动。