[实用新型]一种用于2区防爆的发动机排气水冷灭火星装置

说明书

本实用新型涉及尾气冷却灭火花处理技术领域，具体为一种用于2区防爆的发动机排气水冷灭火星装置，包括尾气进气口，所述尾气进气口的表面连通有进气管道，所述进气管道的一端连通有带水套的挠性管，所述带水套的挠性管的底端固定连接有第一承重板，所述第一连接板的底部固定安装有通气箱，所述第二承重板的顶部固定安装有热交换器，所述第三承重板的顶部固定安装有集气箱，通过波纹管能够补偿热胀冷缩引起的变形和避免产生巨大应力，通过通气箱的双层结构以保证箱体表面温度不超过冷却液的沸点温度，并且装置添加了两个冷却管道，有效的降低了装置外部温度，并且无需工作人员反复加水，同时能够满足2区的防爆要求。

技术领域

本实用新型涉及尾气冷却灭火花处理技术领域，具体为一种用于2区防爆的发动机排气水冷灭火星装置。

背景技术

海洋油气田和陆地含气高的油气田的钻修设备的发动机动力部分多数位于防爆产品分类的2区内，需要采用满足2区防爆要求的设备，但是即使采用满足2区防爆要求的发动机，由于排出的尾气温度很高，还是会伴随尾气有火星排出，所以为了满足防爆要求，必须对尾气进行冷却，并对其进行灭火花处理，保证排出的尾气温度和设备表面温度低于200℃。

目前市场上现有的用于2区防爆的发动机尾气冷却装置由于发动机功率非常大，所以尾气的温度非常高，会导致冷却装置尾端水箱内的水急速蒸发，需要工作人员不断加水，并且由于热胀冷缩装置会产生巨大应力，而且由于装置内隔热棉无法做到完全严密的包扎，并且只对排气尾段进行了冷却，所以其管路表面的温度会非常高，无法满足2区的防爆要求。鉴于此，我们提出一种用于2区防爆的发动机排气水冷灭火星装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于2区防爆的发动机排气水冷灭火星装置，该用于2区防爆的发动机排气水冷灭火星装置，解决了尾气的温度非常高，会导致冷却装置尾端水箱内的水急速蒸发，需要工作人员不断加水，热胀冷缩产生巨大应力，隔热棉无法做到完全严密的包扎，只对排气尾段进行冷却，管路表面的温度非常高，无法满足2区的防爆要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于2区防爆的发动机排气水冷灭火星装置，包括尾气进气口，带水套的挠性管，通气箱，热交换器，集气箱，波纹管，灭火星消声器和尾气排出口，所述尾气进气口的表面连通有进气管道，所述进气管道的一端连通有所述带水套的挠性管，所述带水套的挠性管的底端固定连接有第一承重板，所述第一承重板通过钢钉固定连接有第一连接板，所述第一连接板的底部固定安装有所述通气箱，所述通气箱的表面焊接有三个固定板，所述第一连接板通过钢钉固定连接有第二承重板，所述第二承重板的顶部固定安装有所述热交换器，所述热交换器的左侧连通有第一冷却液进口，所述热交换器的右侧连通有第一冷却液出口，所述热交换器的顶部固定连接有第二连接板，所述第二连接板通过钢钉固定连接有第三承重板，所述第三承重板的顶部固定安装有所述集气箱，所述集气箱的顶部连通有所述波纹管，所述波纹管的顶端固定安装有所述灭火星消声器，所述灭火星消声器的顶端连通有所述尾气排出口。

优选的，所述第一承重板与第一连接板的材质均为加固钢材料，所述第一承重板与第一连接板的厚度均为20mm-30mm。

优选的，所述热交换器的内壁固定安装有第二冷却管道，所述第二冷却管道的两端通过加固圆钢固定安装有散热杆，所述散热杆的表面固定安装有散热齿片，所述散热齿片的材质为钢性材料，且散热杆的半径为90mm-110mm。

优选的，所述第二冷却管道的顶端连通有集气箱的底部，所述集气箱的表面设置有两个排气温度传感器接口，所述集气箱与波纹管的连通处固定安装有第一尾气出口。

优选的，所述带水套的挠性管的外表面固定安装有水套，所述进气管道的表面套接有第一冷却管道，所述进气管道的底端连通有第二尾气出口，所述第二尾气出口的表面与通气箱的顶部连通。

优选的，所述第一冷却管道的表面连通有第二冷却液进口，所述第一冷却管道的左端连通有第二冷却液出口。