[实用新型]一种前保横梁总成运输器具

说明书

本实用新型涉及运输器具技术领域，且公开了一种前保横梁总成运输器具，包括两组底座，两组底座的上端均固定连接有支撑杆，同组两个支撑杆之间均固定设有固定板，两个固定板相向一侧的侧壁均固定连接有固定杆，两个固定杆之间设有伸缩杆，伸缩杆的左右两端均固定连接有活动块，且两个固定杆相向一端的端部均开设有与活动块相匹配的收纳槽，两个活动块分别位于两个收纳槽的内部固定设置。本实用新型可以便于人们根据前保横梁的长度对器具进行调节，提高运输器具的适用范围，且在不使用时可以减少器具的空间占用率，同时通过稳定夹紧及减震缓冲可以有效降低前保横梁碰撞损伤的可能性。

技术领域

本实用新型涉及运输器具技术领域，尤其涉及一种前保横梁总成运输器具。

背景技术

前保横梁就是指汽车的前保险杠上的横梁，现在汽车工厂一般会将一些部件分发到专门生产这些零件的工厂进行加工，加工完成后再将零件运回汽车工厂进行总装，而在运输前保横梁就需要用到专门的运输器具。

经检索，中国专利公开号为CN205952029U，公开了一种前保横梁总成运输器具，包括用于装载工件的器具主体和用于放置器具主体的托盘，器具主体包括框架组件，框架组件包括矩形框式的底架，底架下方设有框架式的支撑脚，框架组件还包括四个支杆和三个横梁，支杆连接在底架四周，每个横梁的两端分别固定连接着其中两个支杆的上部，横梁与底架之间设有加强梁，支杆下端连接有下端呈开口状并用于扣合在托盘上端的锥形台；

经检索，中国专利公开号为CN109775085A，公开了汽车前横梁总成运输器具，包括器具框架，器具框架上设置有支撑梁，支撑梁上端设置有插齿套，通过插齿套和支撑梁对前横梁进行放置固定，器具框架底部设置有移动轮，通过移动轮带动器具框架移动，器具框架底部设置有防坠网，支撑梁上端设置有接近传感器，通过接近传感器对支撑梁上是否有物料存放进行检测，器具框架上端设置有蜂鸣器，接近传感器与蜂鸣器电连接；

上述专利存在以下缺陷：

第一、不能根据不同长度的前保横梁进行调节，适用范围较低；

第二、在不使用时，整个架子空间占用率过大，不利于存放。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中不能根据不同长度的前保横梁进行调节，适用范围较低，且在不使用时，整个架子空间占用率过大，不利于存放的问题，而提出的一种前保横梁总成运输器具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种前保横梁总成运输器具，包括两组底座，两组所述底座的上端均固定连接有支撑杆，同组两个所述支撑杆之间均固定设有固定板，两个所述固定板相向一侧的侧壁均固定连接有固定杆，两个所述固定杆之间设有伸缩杆，所述伸缩杆的左右两端均固定连接有活动块，且两个固定杆相向一端的端部均开设有与活动块相匹配的收纳槽，两个所述活动块分别位于两个收纳槽的内部固定设置，两个所述活动块的上端均固定连接有螺杆，且两个收纳槽的上侧壁均开设有与螺杆相匹配的条形孔，两个所述螺杆的杆壁上端均螺纹连接有锁紧螺母，且两个锁紧螺母与两个固定杆之间均设有防滑块，两个所述防滑块的上端均通过滑孔分别与两个螺杆的杆壁活动套接，同组两个所述支撑杆之间均固定设有多个均匀分布的连接板，两个所述连接板相向一侧的侧壁前后两端均固定连接有连接杆，且同侧两个连接杆远离同侧连接板的一端均共同固定连接有放置板，每个所述放置板均连接有多个均匀分布的夹紧机构。

优选的，每个所述夹紧机构均包括U形块、螺纹板及螺栓，所述U形块的前后侧壁均通过连接孔与放置板的上端滑动连接并延伸至放置板的下方，所述U形块的前后内侧壁位于放置板下方的一端分别与螺纹板的前后两端固定连接，所述螺栓的杆壁上端通过滚动轴承与放置板的下端转动连接，且螺栓的杆壁与螺纹板的上端螺纹连接，所述U形块的上内侧壁固定连接有T形夹紧板。