[实用新型]一种锂电池叉车车架有效
申请号: | 202022601219.0 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN213771212U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 叶青云;匡代春;胡刚刚;郑伟赞;郭宏斌;吴良柱 | 申请(专利权)人: | 宁波如意股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B60K1/04;B60L53/16 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 315600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂电池 叉车 车架 | ||
本实用新型公开了一种锂电池叉车车架,解决了现有技术中锂电池叉车充电不方便、生产效率低的问题,本锂电池叉车车架包括车架主体、座椅、防护架以及锂电池组,通过将充电口设置在座椅下方,且在座椅上方设置有防护架,利用防护架既可以为驾驶员遮风挡雨,又能为充电口提供遮挡,则在充电口不需要加设密封板,在需要充电时,直接从充电口拉出充电接头即可,充电较为方便,同时由于锂电池通常安装在座椅下方的车架主体上,将充电口设置在座椅下方后,充电接头离锂电池更近,可以直接与锂电池相接,并不需要转接部件,可以提高叉车整体的生产效率。
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,特指一种锂电池叉车车架。
背景技术
随着社会的进步,科学技术的发展,物流设备在经济发展中的地位也越来越明显,叉车普及率也越来越高。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
由于叉车一般行程都比较短,而且经常需要停下,其动力采用汽油等燃料的话成本较高,且在机场、车站中污染比较大,因此,都是采用电池作为动力件,该电池大多都是采用可充电的锂电池,现有技术中,锂电池的充电接头一般都是设置在叉车侧边,方便其充电,但是由于叉车侧边通常是裸露在外的,则需要在充电口处设置盖板,利用盖板遮住充电口内的充电接头,防止其受到水的侵蚀,但是设置盖板就导致在充电时需要先拆除盖板,充电较为麻烦,同时由于充电口设置在叉车侧面,距离锂电池的安装位置较远,充电接头和锂电池之间要设置转接部件才能实现连接。
发明内容
本实用新型考虑了前述问题而做出,实用新型的目的是提供一种锂电池叉车车架,将充电口设置在座椅下方,利用座椅上方的防护架为充电口提供遮挡,不需要再设置封盖了,充电较为方便,且充电接头与锂电池直接相接,生产也较为简单。
为实现上述目的,本实用新型提供一种锂电池叉车车架,包括:
车架主体;
座椅,所述座椅设置在所述车架主体的上方,且所述座椅下方设有充电口;
防护架,所述防护架设置在所述座椅上方;
锂电池组,所述锂电池组包括锂电池和充电接头,所述锂电池设置在所述车架主体上,所述充电接头一端与所述锂电池相接,另一端与设置在所述充电口内。
据上所述的一种锂电池叉车车架,所述座椅包括坐垫和支撑板,所述坐垫通过所述支撑板安装在所述车架主体上,所述充电口设置在所述支撑板上。
据上所述的一种锂电池叉车车架,所述充电口设置在所述坐垫前侧的支撑板上。
据上所述的一种锂电池叉车车架,所述坐垫、支撑板以及所述车架主体合围形成空腔,所述锂电池设置在所述空腔内。
据上所述的一种锂电池叉车车架,所述坐垫上设有多个凸块。
据上所述的一种锂电池叉车车架,所述防护架包括支撑杆和顶架,所述顶架通过所述支撑杆与所述车架主体相接。
据上所述的一种锂电池叉车车架,所述支撑杆设有四根,四根所述支撑杆分别与所述顶架四角相接,且所述座椅前方两根所述支撑杆之间设有防护板。
本实用新型具有以下有益效果:
1、充电口设置在座椅下方,且座椅上方设置有防护架,则防护架能为充电口提供防护作用,可以避免雨水靠近充电口,在需要充电时,直接将充电接头拉出即可,充电较为方便。
2、由于锂电池一般都安装位置都位于座椅下方的车架主体上,则将充电口设置在座椅下方后,充电接头与锂电池十分接近,充电接头能与锂电池直接相接,可以不用转接部件,方便生产加工。
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