[实用新型]一种防锂电池过热的锂电池组箱体有效
申请号: | 202022601242.X | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN214068812U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 王敏 | 申请(专利权)人: | 邱晓东 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/271;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/655;H01M10/6563 |
代理公司: | 北京麦汇智云知识产权代理有限公司 11754 | 代理人: | 曹治丽 |
地址: | 351100 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂电池 过热 箱体 | ||
本实用新型提供一种防锂电池过热的锂电池组箱体,涉及锂电池技术领域。该防锂电池过热的锂电池组箱体,包括外箱体,所述外箱体的上端安装有外箱盖,外箱体的前端固定连接有安装板,安装板的上端固定连接有电机,电机的输出轴固定连接有转动轴,外箱体的前端位于安装板的右侧固定连接有固定臂,转动轴的右端转动贯穿固定臂的左端。该防锂电池过热的锂电池组箱体通过设置导热硅胶片组、扇叶、内箱体和散热孔,达到了箱体可以在锂电池工作时进行通风散热,并且可以将热量导出到外箱体的外部,再进行冷却降温的效果,解决了传统的锂电池组箱体不具备通风和降温效果,导致锂电池的工作环境温度过高的问题。
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域,具体为一种防锂电池过热的锂电池组箱体。
背景技术
由于锂电池对环境污染小、无噪音、能量高等优点,现被作为新能源汽车的动力源,其主要工作原理是通过锂电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车前进。作为电动汽车的动力源是由一定数量的锂电池通过串、并联起来形成大功率、大容量的锂电池组。
在锂电池充放电的过程中,电池本身和大电流通路上的组件会产生热量,则会造成电池组内温度持续上升,当温度超过锂电池正常工作的最高温度后会降低锂电池的使用性能与使用寿命,传统的锂电池组箱体为密闭空间无法进行通风和降温,导致锂电池的工作环境温度过高。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防锂电池过热的锂电池组箱体,解决了传统的锂电池组箱体不具备通风和降温效果,导致锂电池的工作环境温度过高的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种防锂电池过热的锂电池组箱体,包括外箱体,所述外箱体的上端安装有外箱盖,外箱体的前端固定连接有安装板,安装板的上端固定连接有电机,电机的输出轴固定连接有转动轴,外箱体的前端位于安装板的右侧固定连接有固定臂,转动轴的右端转动贯穿固定臂的左端,转动轴的圆周面位于固定臂的右侧固定连接有扇叶,外箱体的内部设置有内箱体,内箱体的下端通过四个固定腿与外箱体的内底壁固定连接,内箱体的左右两端均开设有圆槽,内箱体上端铰接有内箱盖,内箱体的内底壁开设有散热孔,内箱体的前端贯穿有导热硅胶片组,导热硅胶片组的后端与内箱体的内壁固定连接,导热硅胶片组的前端贯穿外箱体的前端,导热硅胶片组位于外箱体前侧的一端位于扇叶的右侧,内箱体的内部安装有锂电池,锂电池位于导热硅胶片组的内部,内箱体的后端安装有通电插头,通电插头的后端贯穿外箱体的后端。
优选的,所述内箱盖的下端固定连接有密封块,密封块与锂电池和导热硅胶片组相匹配。
优选的,所述外箱体的左右两端均开设有通风孔,通风孔正对圆槽设置。
优选的,所述导热硅胶片组由五个导热硅胶片组成,并且导热硅胶片组位于内箱体内部的一端每个导热硅胶片之间等距离分布。
优选的,所述锂电池的数量共有四个,每个锂电池之间由导热硅胶片组隔开。
优选的,所述内箱体位于外箱体的中心,内箱体的下端与外箱体的内底壁具有间距。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种防锂电池过热的锂电池组箱体。具备以下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于邱晓东,未经邱晓东许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022601242.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:背光模组、显示装置
- 下一篇:一种纺织布表面压光设备