[实用新型]电机机壳对称钢印冲压模具有效
申请号: | 202022601945.2 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN214001155U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 徐天祥 | 申请(专利权)人: | 镇江先锋汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B44B5/02 | 分类号: | B44B5/02 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 汤磊 |
地址: | 212000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 机壳 对称 钢印 冲压 模具 | ||
本实用新型公开了一种电机机壳对称钢印冲压模具,凹模、凸模竖向相对,凹模固定在上模座下方,弹性件竖向嵌设于上模座内并朝向凹模顶压,凸模固定在下模座上方,钢印字模在凸模上对称设置,电机机壳放置于凹模与凸模之间,退料机构设置于开模时使电机机壳与凸模分离。该冲压模具通过结构对电机机壳定位、固定等,先精整再进行冲压钢印,并对电机机壳底部进行对称钢印冲压,确保电机机壳底部钢印在冲压过程中的有效性,使得底部钢印初步定形,平面度、垂直度、同轴度在冲压过程中产生的冲压变形最小化,提高产品质量。钢印字模可拆卸更换,便于换型,解决了传统固定安装钢印带来的追溯信息不可调剂额的问题,大大节约了模具使用成本。
技术领域
本实用新型涉及一种形成追溯信息的打钢印模具,特别是一种用于电机机壳的打钢印模具。
背景技术
随着汽车行业越来越高的质量需求,客户对于汽车零部件的追溯要求已经发展为要求零部件本身带有可视化的追溯信息,打钢印成为了可以实现这种要求并节约工艺成本的方式。但传统的冲压钢印工艺,仍存在一些需要克服的难题:
例如,对于电机机壳冲压钢印,模具结构是先冲压钢印再进行精整处理,冲压过程中存在冲压受力不均匀的现象,特别是深拉深机壳,无法保证在金属机壳底部冲压位置处平面度、垂直度和同轴度的稳定性,这样就导致后续在装配精度上很难得到有效保证,进而会导致对配件装配过程中间隙大于标准公差值,从而在该电机的正常使用寿命期限内出现噪音、短路的现象;
例如,ABS电机机壳模具使用传递模的结构形式,由于产品精度及异形结构的特殊要求,目前常规是采用固定安装钢印工艺,虽然结构上更为简单,但是在追溯信息可调节化和快速换型两个方面存在较大的缺陷。
实用新型内容
实用新型目的:针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种适用于电机机壳的对称钢印冲压模具,保证冲压钢印过程中机壳的平面度、垂直度、同轴度要求,和可快速换型追溯信息的要求。
技术方案:一种电机机壳对称钢印冲压模具,包括上模座、下模座、凹模、凸模、钢印字模、弹性件、退料机构,所述凹模、凸模竖向相对,所述凹模固定在所述上模座下方,所述弹性件竖向嵌设于所述上模座内并朝向所述凹模顶压,所述凸模固定在所述下模座上方,所述钢印字模在所述凸模上对称设置,电机机壳放置于所述凹模与所述凸模之间,所述退料机构设置于开模时使电机机壳与所述凸模分离。
进一步的,所述退料机构包括退料块、顶升件、限位件,所述退料块环绕于所述凸模设置,所述顶升件穿设于所述退料块,所述顶升件上端与所述凹模固定、下端插入所述下模座上开设的通孔中,电机机壳放置于所述凹模与所述凸模之间时,电机机壳的飞边处于所述凹模与所述退料块之间,所述限位件设置于合模后所述退料块上方一段间距处,开模时,所述退料块、所述顶升件随所述凹模上移,使电机机壳与所述凸模分离,上移过程中,所述限位件对所述退料块上移进行限位,使所述退料块与电机机壳分离。
进一步的,所述凹模包括上成型块、环状壁,所述上成型块与所述环状壁构成放置电机机壳的凹模型腔,所述上成型块固定在所述弹性件下端,所述环状壁固定在所述上模座下方。体式凹模结构,以便于上成型块与凸模上的钢印字模配合,在电机机壳底部完成冲压钢印。
进一步的,所述弹性件为氮气弹簧。
进一步的,还包括导向机构,所述导向机构下端与所述下模座固定,上端与所述上模座固定。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型的优点是:该冲压模具在冲压钢印过程中,通过模具的结构对电机机壳定位、固定等,先精整再进行冲压钢印,并对电机机壳底部进行对称钢印冲压,解决冲压受力不均匀的问题,确保电机机壳底部钢印在冲压过程中的有效性,使得底部钢印初步定形,平面度、垂直度、同轴度在冲压过程中产生的冲压变形最小化,进而改善产品噪音、短路等不良现象,提高产品质量。钢印字模可拆卸更换,便于换型,解决了传统固定安装钢印带来的追溯信息不可调剂额的问题,大大节约了模具使用成本。
附图说明
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