[实用新型]一种三代轮毂轴承轴向游隙值检测专用检具有效
申请号: | 202022602250.6 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN213120391U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 秦川川;李进;陈中圆;张世兵;买宁波;杨向凯 | 申请(专利权)人: | 洛阳LYC汽车轴承科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 | 代理人: | 李团胜 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 轴承 轴向 游隙 检测 专用 | ||
一种三代轮毂轴承轴向游隙值检测专用检具,包括上治具、下治具、千分表和支撑部件,使用上治具、下治具、支撑部件与待检测轴承内、外轮配合,通过千分表可以在生产现场对三代轮毂轴承轴向游隙值进行检测,能够实现快速准确的检测出三代轮毂轴承的轴向游隙值,结构简单,使用方便,弥补了现有装置成本过高的不足。
技术领域
本实用新型涉及轮毂轴承轴向游隙值检测技术领域,具体是一种三代轮毂轴承轴向游隙值检测专用检具。
背景技术
轴向游隙对于汽车轮毂轴承的使用寿命有着重要意义,合理的轴向游隙形成的过盈量可提高轮毂轴承的承载能力,并为轴承使用过程中的磨损提供预留量,从而大幅提高轮毂轴承的使用寿命;但是过大的游隙反而会急剧增加轴承工作时的发热量,进而导致轴承很快出现损坏。为了克服现有三代轮毂轴承轴向游隙值不能够实现快速准确检测,加工检测成本高的不足,需要设计一种三代轮毂轴承轴向游隙值检测专用检具,来解决这一问题。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种三代轮毂轴承轴向游隙值检测专用检具,能够快速准确的检测出三代轮毂轴承的轴向游隙值,解决现有检测装置的成本高的不足.
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案: 一种三代轮毂轴承轴向游隙值检测专用检具,包括上治具、下治具、千分表和支撑部件;所述的上治具为下端面设有沉孔的圆柱形结构,其下端面与待测轴承外轮的法兰上端面紧贴,上治具上端面中心设有用于套设千分表表杆的通孔,所述的上治具的圆柱上端侧边设有用于通过螺栓固定千分表表杆的螺纹通孔;所述的下治具为下端面设有凹槽的圆柱形结构,下治具设置在上治具下端面所设沉孔内,下治具下端面所设凹槽与待测轴承内轮上端面贴合,下治具上端面与上治具所固定的千分表表头接触;所述的支撑部件设置于待检测轴承外轮法兰下端面。
所述的上治具、下治具和待检测轴承为同一轴心。
所述的下治具直径小于上治具所设沉孔直径。
所述的螺栓的外螺纹与上治具侧壁所设的螺纹通孔内螺纹相配合。
所述的千分表为指针式通用型千分表。
所述的支撑部件通过螺栓固定在轴承外轮法兰下端面。
本实用新型的有益效果是:可以在生产现场对三代轮毂轴承轴向游隙值进行检测,能够实现快速准确检测,结构简单,使用方便,弥补了现有装置成本过高的不足。
附图说明
图1为本实用新型的纵剖面结构示意图;
图2为上治具与下治具剖面示意图。
图中,1、上治具,2、下治具,3、千分表,4、内轮,5、外轮,6、螺栓,7、支撑部件。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示,一种三代轮毂轴承轴向游隙值检测专用检具,包括上治具1、下治具2、千分表3和支撑部件7;所述的上治具1为下端面设有沉孔的圆柱形结构,其下端面与待测轴承外轮5的法兰上端面紧贴,上治具1上端面中心设有用于套设千分表3表杆的通孔,所述的上治具1上端圆柱侧边设有用于通过螺栓6固定千分表3表杆的螺纹通孔;所述的下治具2为下端面设有凹槽的圆柱形结构,所述的下治具2设置在上治具1所设沉孔内,下治具2下端面所设凹槽与待测轴承内轮4上端面贴合,所述的下治具2上端面与上治具1所固定的千分表3表头接触;所述的支撑部件7设置于待检测轴承外轮5法兰下端面。所述的上治具1、下治具2和待检测轴承为同一轴心。所述的下治具2直径小于上治具1所设沉孔直径。所述的螺栓6的外螺纹与上治具1侧壁所设的螺纹通孔内螺纹相配合。所述的千分表3为指针式通用型千分表。
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