[实用新型]一种组合型钢结构临时道路

说明书

本实用新型公开了一种组合型钢结构临时道路，主要包括路基单元和用于连接路基单元的第一连接件，其中，路基单元的边缘设置有用于连接第一连接件的第一安装位，使得第一连接件能够通过卡接固定的方式实现相邻的两个路基单元之间的固定连接，能够在降低技术人员的劳动强度的基础上，降低临时道路的组装难度和铺设难度，具有便于拆装、场地适应能力强的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种道路结构，特别涉及一种组合型钢结构临时道路。

背景技术

临时道路大多是为了满足工程的临时需要而铺设的可拆卸的道路结构，在工程完成后需要进行及时拆除。在当前的建筑施工现场中，路基箱的组合铺设是一种较为常规的临时道路铺设手段，其组合固定多以螺栓连接为主，虽然组装操作简单，但具有较大的劳动强度，同时路基箱在恶劣场地(比如泥泞场地)容易滑移错位而偏移脱离原定路线，其场地适应能力较差；此外，在大吨位的车辆载荷作用下路基箱还容易发生应力变形而失去承载能力等问题，这些问题都会导致临时道路失去原有作用，同时还存在严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种组合型钢结构临时道路，具有便于拆装、承载能力强和场地适应能力强的优点。

根据本实用新型实施例的组合型钢结构临时道路，包括：

路基单元，设置有多个，多个所述路基单元沿设定路径组装在一起，每个所述路基单元的边缘均设置有第一安装位，相邻的两个所述路基单元相对的两个所述第一安装位组合形成两端大而中部小的安装结构；

第一连接件，卡紧在所述安装结构内，用于卡接固定相邻的两个所述路基单元而限制两个所述路基单元之间的相对平移。

根据本实用新型实施例的组合型钢结构临时道路，至少具有如下技术效果：

本实用新型所提出的组合型钢结构临时道路，主要包括路基单元和用于连接路基单元的第一连接件，其中，路基单元的边缘设置有用于连接第一连接件的第一安装位，使得第一连接件能够通过卡接固定的方式实现相邻的两个路基单元之间的固定连接，能够在降低技术人员的劳动强度的基础上，降低临时道路的组装难度和铺设难度，具有便于拆装、场地适应能力强的优点。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一安装位设置为上端开口的楔形槽，所述楔形槽的尺寸较大端设置在远离所述路基单元边缘的位置，这样即可利用两个相互拼接的第一安装位形成两端大、中间小的安装结构，进而便于设置相应的第一连接件来进行卡接固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一连接件的端部设置为与所卡紧的所述第一安装位适配的楔形卡紧块，在这种结构下，第一连接件仅能够通过上下移动的方式完成在第一安装位内的拆装，进而限制所连接的两个路基单元在水平方向上的相对移动，显然，这种安装结构具有便于拆装和便于调整而能够适应多种场地的优势。

根据本实用新型的一些实施例，相邻的两个所述路基单元上相互靠近的所述第一安装位的形状、尺寸一致，相应的，第一连接件设置为适配的对称卡紧结构，在这种拼装结构下，配设的每一个第一连接件均可与任意位置的相互拼接的两个第一安装位所形成的安装结构适配，能够进一步降低临时道路的拼装难度和组装难度。

根据本实用新型的一些实施例，所述组合型钢结构临时道路还包括：

第二连接件，设置在相邻的两个所述路基单元之间，所述第二连接件的两端穿设有连接所述路基单元的螺栓或螺钉，这里利用第二连接件可配合第一连接件进一步提高整个临时道路的拼装稳定性和承载强度，使得技术人员能够依据实际需求来选择第一连接件和第二连接件的搭配方式，进而充分提高临时道路的适应能力。