[实用新型]插销机构和单缸插销式伸缩臂有效

专利信息
申请号: 202022602603.2 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN213574928U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 任丁红;柳志勇;周斌 申请(专利权)人: 三一汽车起重机械有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/20;B66C23/693
代理公司: 北京布瑞知识产权代理有限公司 11505 代理人: 孟潭
地址: 410600 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 插销 机构 伸缩
【说明书】:

本申请提供了一种插销机构和单缸插销式伸缩臂,解决了现有技术中控制阀的维护不便的问题。插销机构,用于单缸插销式伸缩臂,包括:缸头体,包括第一壳体,以及设置在第一壳体内的缸销油缸和臂销油缸;和控制阀块总成,固定在第一壳体外,用于控制缸销油缸的有杆腔与液压泵或油箱之间的油路导通,或臂销油缸的有杆腔与液压泵或油箱之间的油路导通。

技术领域

本申请涉及起重机技术领域,具体涉及一种用于起重机中的插销机构和单缸插销式伸缩臂。

背景技术

起重机为了实现吊臂的伸缩,通常采用两种伸缩结构,即双缸绳排式伸缩臂和单缸插销式伸缩臂。其中,单缸插销式伸缩臂凭借其不受伸臂节数所限使得吊载高度不断提升的优点,被广泛应用于起重机。

图1为现有技术中的单缸插销式伸缩臂的局部结构示意图。如图1所示,单缸插销式伸缩臂100包括节臂110,以及固定在节臂110内部空间中的伸缩油缸120和插销机构。插销机构包括固定在伸缩油缸110的缸筒头部的缸头体131和固定在缸筒侧壁上的控制阀132。缸头体131内设置有缸销油缸和臂销油缸。伸缩油缸120的缸筒内设置有芯管,芯管的一端连通液压泵或油箱,另一端通过控制阀132经由油管133连通缸销油缸和臂销油缸的有杆腔,以实现对缸销油缸和臂销油缸的伸缩控制,进而带动缸销和臂销,以分别实现相邻两节伸臂的锁定与解锁,以及伸臂与缸筒的锁定与解锁。

对于图1所示结构的单缸插销式伸缩臂而言,受节臂110内空间所限,给控制阀132的维护造成不便。

实用新型内容

有鉴于此,本申请实施例致力于提供一种插销机构和单缸插销式伸缩臂,以解决现有技术中控制阀的维护不便的问题。

本申请第一方面提供了一种插销机构,用于单缸插销式伸缩臂,包括:缸头体,包括第一壳体,以及设置在第一壳体内的缸销油缸和臂销油缸;和控制阀块总成,固定在第一壳体外,用于控制缸销油缸的有杆腔与液压泵或油箱之间的油路导通,或臂销油缸的有杆腔与液压泵或油箱之间的油路导通。

在一种可能的实现方式中,缸销油缸和臂销油缸的伸缩方向垂直;控制阀块总成设置在第一壳体的背离臂销油缸的伸出方向的一侧。

在一种可能的实现方式中,第一壳体上设置有第一油口和第二油口,第一油口通过第一油管连通缸销油缸的有杆腔,第二油口通过第二油管连通臂销油缸的有杆腔;第一油口和第二油口位于同一平面。

在一种可能的实现方式中,控制阀块总成包括第二壳体,第二壳体上设置有第三油口和第四油口,第三油口和第四油口位于同一平面。

在一种可能的实现方式中,第三油口和第四油口中的至少一个设置有密封圈。

在一种可能的实现方式中,第二壳体上还设置有连通液压泵或油箱的第五油口;第五油口和第三油口的轴线垂直。

在一种可能的实现方式中,控制阀块总成还包括设置在第二壳体内的第一方向控制阀;第一方向控制阀的进油口与第五油口连通;第一方向控制阀的第一工作油口与第一壳体上的第三油口连通,第一方向控制阀的第二工作油口与第一壳体上的第四油口连通。

在一种可能的实现方式中,插销机构还包括滑块,固定在控制阀块总成远离缸头体的一侧。

在一种可能的实现方式中,缸头体和控制阀块总成通过销轴和螺钉的组合进行固定。

本申请第二方面提供了一种单缸插销式伸缩臂,包括:上述任一实施例提供的插销机构。

根据本申请提供的插销机构和单缸插销式伸缩臂,对缸头体、控制阀和油管的结构优化,实现了三者的集成,从而使得工作人员在节臂开口处便可以接触到控制阀,解决了因节臂内空间不足所造成的控制阀维修不便的问题。

附图说明

图1为现有技术中的单缸插销式伸缩臂的局部结构示意图。

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