[实用新型]一种车载式抗干扰液冷源

说明书

本实用新型公开了一种车载式抗干扰液冷源，包括液冷源，液冷源的底部设置有减震底座，减震底座的上表面贯穿设置有安装孔，减震底座靠近液冷源的一侧固定连接有弹簧，液冷源的一侧设置有电源开关，电源开关的一侧设置有液位计，电源开关的另一侧设置有进气口，进气口靠近电源开关的一侧设置有加液口，液冷源的顶部设置有散热孔，液冷源远离进气口的一侧设置有出气管，出气管的一侧设置有出液管，液冷源的内部顶板处固定连接有风冷机，风冷机的一侧设置有抽水泵；该一种车载式抗干扰液冷源通过设置风冷机与抽水泵，可以根据环境温度采用自然风冷却和制冷剂冷却两种工作模式，可有效降低能耗。

技术领域

本实用新型涉及冷却技术领域，具体为一种车载式抗干扰液冷源。

背景技术

常规车载电子设备在运行时都存在发热大的问题，如不及时将热量带走将影响其工作性能，常用方式是使用风扇自然冷却的方式冷却电子设备，该方式送风压力小，冷却时间长，制冷量有限，仅能满足一般发热量的电子器件，对发热量大的电子设备冷却效果不佳，进而影响其正常工作,现有的一种车载式抗干扰液冷源，高温环境60℃时的制冷功率为20kW，供液温度20℃，液冷源安装于车载平台上，天线阵面为冷板冷却系统，液冷源与天线阵面采用特制软管连接，阵面可作正负180°旋转与俯仰动作。现有的装置由于采用压缩机制冷，当环境温度低于0℃时，只能通过压缩机工作来带走电子设备的热量，维持电子设备工作温度，无法有效利用环境风的自然冷却，冷却系统的能耗无法降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种车载式抗干扰液冷源，用来解决无法有效利用环境风的自然冷却，冷却系统的能耗无法降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括液冷源，所述液冷源的底部设置有减震底座，所述减震底座的上表面贯穿设置有安装孔，所述减震底座靠近液冷源的一侧固定连接有弹簧，所述液冷源的一侧设置有电源开关，所述电源开关的一侧设置有液位计，所述电源开关的另一侧设置有进气口，所述进气口靠近电源开关的一侧设置有加液口，所述液冷源的顶部设置有散热孔，所述液冷源远离进气口的一侧设置有出气管，所述出气管的一侧设置有出液管，所述液冷源的内部顶板处固定连接有风冷机，所述风冷机的一侧设置有抽水泵。

作为本实用新型的优选技术方案，所述弹簧的数量有四组，且呈矩形分布于减震底座的四角，所述弹簧的一端与减震底座的顶部固定连接，所述弹簧的另一端与液冷源的底部固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述电源开关通过电气控制单元与风冷机电性连接，所述电源开关通过电气控制单元与抽水泵电性连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述液冷源的内部固定连接有隔板，所述隔板将液冷源内部分为储液区与工作区，所述液位计的材质为透明的玻璃，所述液位计镶嵌于液冷源的侧壁，且与液冷源的内部储液区相连通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述进气口的一端贯穿设置有液冷源的内部工作区，所述加液口的一端贯穿设置有液冷源的内部储液区。

作为本实用新型的优选技术方案，所述风冷机的底部与隔板固定连接，所述风冷机的抽气口通过管道与进气口固定连接，所述风冷机的出气口通过管道与出气管固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述抽水泵固定连接与液冷源内部的工作区，所述抽水泵的抽水端通过管道贯穿延伸至液冷源的储水区，所述抽水泵的出水端通过管道与出液管固定连接，所述出气管与出液管均为软管。