[实用新型]一种用于螺旋桨推进器的安装稳定的固定架

说明书

本实用新型公开了一种用于螺旋桨推进器的安装稳定的固定架，包括安装架体、两根支撑杆和第一套筒；各所述支撑杆的一端分别固定于所述安装架体的相对两侧，且两根所述支撑杆的另一端固定连接；所述第一套筒固定在两根所述支撑杆的另一端，并能够供外部传动轴穿过。本实用新型的用于螺旋桨推进器的安装稳定的固定架，其能对传动轴进行支撑，以避免对安装装置的安装牢固程度造成影响，从而避免对安装在该用于螺旋桨推进器的安装稳定的固定架上的汽油发动机的安装牢固程度。

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨推进器的固定设备领域，尤其涉及一种用于螺旋桨推进器的安装稳定的固定架。

背景技术

现有的螺旋桨推进器包括汽油发动机、与汽油发动机传动连接的传动轴、以及与传动轴传动连接的螺旋桨；使用时，通过固定架将螺旋桨推进器安装在高速船艇上，但是，现有的固定架并不能实现对传动轴的支撑，而传动轴的长度较长，工作过程中传动轴可能发生较大的晃动，传动轴的晃动易导致固定架与高速船艇脱离高速船艇，降低安装装置的安装牢固程度，从而影响安装在该固定架上的汽油发动机的安装牢固程度。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于螺旋桨推进器的安装稳定的固定架，其能对传动轴进行支撑，以避免对安装装置的安装牢固程度造成影响。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种用于螺旋桨推进器的安装稳定的固定架，包括安装架体、两根支撑杆和第一套筒；各所述支撑杆的一端分别固定于所述安装架体的相对两侧，且两根所述支撑杆的另一端固定连接；所述第一套筒固定在两根所述支撑杆的另一端，并能够供外部传动轴穿过。

进一步地，所述用于螺旋桨推进器的安装稳定的固定架还包括支撑套管；所述支撑套管穿设于所述第一套筒内，并被所述第一套管配合夹紧；所述支撑套管能够供外部传动轴穿过。

进一步地，所述支撑套管的一端安装有舵板。

进一步地，两根所述支撑杆的另一端通过第一螺钉锁紧结构连接；所述第一套筒包括两个固定件；所述固定件包括呈半筒状的固定板以及由所述固定板的外侧面向上延伸形成的连接板；两块所述固定板相向设置，并分别一一对应固定在两根所述支撑杆上，还配合用于夹紧所述支撑套管；两块所述连接板通过第二螺钉锁紧结构连接。

进一步地，所述安装架体包括第一支架、第二支架和手柄；所述第一支架上固定有第二套筒；所述第二支架底端固定有转轴；所述转轴穿设于所述第二套筒内，与所述第二套筒周向可相对转动且轴向固定；所述手柄安装在所述第二支架上；所述支撑杆安装在所述第二支架上。

进一步地，所述用于螺旋桨推进器的安装稳定的固定架还包括抵紧螺钉和固定在第二支架上的第三套筒；所述手柄插装于所述第三套筒内；所述抵紧螺钉的杆部穿过所述第三套筒并抵于所述手柄上。

进一步地，所述第二支架包括底板、支撑板和调节结构；所述调节结构包括开设在所述底板上多个第一安装孔、开设在所述支撑板上的第二安装孔、调节螺杆和调节螺母；多个所述第一安装孔沿所述底板的长度方向依次间隔排列；所述调节螺杆的杆部穿过所述第二安装孔和任意一个所述第一安装孔并与所述调节螺母螺接；所述转轴固定在所述支撑板的底面；两根所述支撑杆分别与所述支撑板的两侧固定连接；所述支撑杆安装在所述支撑板上。

进一步地，所述支撑板呈U型，两个所述第二安装孔分别开设在所述支撑板的侧壁上。

进一步地，所述支撑杆上开设有第三安装孔，所述调节螺杆的杆部还穿过所述第三安装孔。

进一步地，所述底板呈U型，且所述底板的相对两侧壁之间的空间形成为容置区。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：