[实用新型]便于安装的柴油发动机散热器

说明书

本实用新型提供一种便于安装的柴油发动机散热器，包括散热器本体、安装机架以及安装架结构，安装架结构包括安装外框架、安装内框架、安装丝杆、安装滑动块、左侧减震安装板、右侧减震安装板、左侧减震块、右侧减震块；安装外框架内侧开设有呈矩形分布的四组滑道，安装滑动块设有四组，且依次滑动连接在四组滑道内，安装滑动块的外端固定有丝杠螺母块，丝杠螺母块螺纹连接在安装丝杆上，安装丝杆转动连接在安装外框架内，安装丝杆的一端穿出安装外框架且连接有一安装定位块；安装滑动块的内端两侧固定有左侧减震安装板和右侧减震安装板，且左侧减震安装板和右侧减震安装板相对设置，本实用新型安装拆卸维护较为简单方便，亦较为省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种散热器，尤其是一种便于安装的柴油发动机散热器。

背景技术

发动机散热器，又叫发动机水箱，是水冷式发动机冷却系统的关键部件，通过强制水循环对发动机进行冷却，是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置，发动机水冷系统中的散热器由箱体、进水室、出水室以及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，而由于对于柴油发动机的应用，一般是安装于工程机械车辆上进行工作，且随着工程机械车辆的运动，则不可避免的会出现震动或是与其他物体之间的撞击，因此则需要对于内部结构件进行维护检修，但是目前市场上的柴油发动机散热器在安装时多采用螺栓或焊接固定，因此拆装较为费时费力；

因此急需一种安装拆卸维护较为简单方便，亦较为省时省力的柴油发动机减震散热器。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于安装的柴油发动机散热器，安装拆卸维护较为简单方便，亦较为省时省力。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种便于安装的柴油发动机散热器，包括散热器本体、安装机架以及用于将散热器本体安装固定在安装机架上的安装架结构，安装架结构至少设有两组，且均环绕连接在散热器本体外；安装架结构包括安装外框架、安装内框架、安装丝杆、安装滑动块、左侧减震安装板、右侧减震安装板、左侧减震块、右侧减震块；安装外框架的外侧固定安装在安装机架上，其内侧开设有呈矩形分布的四组滑道，安装滑动块设有四组，且依次滑动连接在四组滑道内，安装滑动块的外端固定有丝杠螺母块，丝杠螺母块螺纹连接在安装丝杆上，安装丝杆转动连接在安装外框架内，且设有与四组丝杠螺母块对应的四组，安装丝杆的一端穿出安装外框架且连接有一安装定位块；安装滑动块的内端两侧固定有左侧减震安装板和右侧减震安装板，且左侧减震安装板和右侧减震安装板相对设置，左侧减震块和右侧减震块分别固定在左侧减震安装板和右侧减震安装板相对设置的内侧；安装内框架的框内设有与散热器本体配合的配合通道，且散热器本体外固定在配合通道内，安装内框架的两侧还设有两组倾斜切面组，每一组倾斜切面组均包括有四个首尾相接的倾斜面，且每一组倾斜面均由安装内框架的两侧向安装内框架的框外倾斜，左侧减震块、右侧减震块的内侧还设有与倾斜面对应抵接配合的配合斜面。

优选的，安装内框架的框外中部设有一朝向框内中心凹陷且呈闭合环形的限位凹环，安装滑动块的内侧中部还设有中间弹性抵接块，中间弹性抵接块位于左侧减震安装板和右侧减震安装板的中间，且伸入到限位凹环内。

优选的，中间弹性抵接块的一端固定有活塞块，活塞块位于安装滑动块的活塞腔内，且活塞腔内还设有一压接在活塞块上的弹簧。

优选的，安装定位块上设有定位穿孔，安装外框架上固定有定位架，且定位架上螺纹连接有用于穿过定位穿孔定位安装丝杆的安装定位杆。

优选的，安装外框架上还安装有四组微型电机，四组微型电机对应连接在安装定位块上，且用于驱动安装丝杆对应旋转。

优选的，散热器本体外焊接固定在配合通道内。

优选的，安装外框架的外侧焊接固定在安装机架上。