[实用新型]一种汽车座椅气囊爆破试验用导向布有效
申请号: | 202022604769.8 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN213933045U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 姜旭;史天宇;袁媛 | 申请(专利权)人: | 长春一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 邱宇 |
地址: | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 气囊 爆破 试验 导向 | ||
本实用新型提供一种汽车座椅气囊爆破试验用导向布,包括第一裁片、第二裁片、第三裁片、第四裁片,第一裁片、第二裁片为汽车座椅蒙皮,第三裁片、第四裁片用于装载汽车座椅气囊,由于该导向布为了配合座椅设计成上窄下宽的结构形式,所以第一裁片的缝合边为凹弧状,这样的形状结构导致在安全气囊爆破的瞬间弱化线的最底端是能量集中区,本实用新型在第三裁片的第一缝合边的底端延伸的气囊爆破引导条,能够在气囊爆破的瞬间将弱化线的最底端的能量顺着气囊爆破引导条向下引导,降低气囊爆破瞬间对弱化线最底端处蒙皮的冲击力,保证了座椅蒙皮的完整性,使座椅气囊能够从预设的弱化线处弹出,从而更好的在事故中保护乘客。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体公开一种汽车座椅气囊爆破试验用导向布。
背景技术
目前汽车座椅气囊爆破试验一直是汽车安全试验验证的一个重要手段,汽车座椅气囊爆破试验的成功与否直接影响汽车产品的安全性能。
在进行汽车座椅气囊爆破试验过程中,受到气囊爆破力的作用,气囊会有从座椅侧后方弹出的现象,造成气囊的展开方向偏离面套撕裂线的设计位置,使气囊不能有效保护乘员易受损伤的身体部分,同时,在气囊爆破后,气囊内的爆炸废物粘连在汽车座椅泡沫和内部面套上,不利于后期汽车座椅泡沫和面套的回收再利用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅气囊爆破试验用导向布,以解决背景技术中存在的问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种汽车座椅气囊爆破试验用导向布,包括第一裁片、第二裁片、第三裁片、第四裁片,所述第一裁片、第二裁片为汽车座椅蒙皮,所述第三裁片、第四裁片用于装载汽车座椅气囊;
所述第一裁片的缝合边为凹弧状,所述第二裁片的缝合边为凸弧状,所述第三裁片上开设有汽车座椅气囊安装避让孔,所述第三裁片的相对两条边分别为第三裁片的第一缝合边、第二缝合边,所述第三裁片的第一缝合边的底端延伸有气囊爆破引导条,所述气囊爆破引导条的缝合边与第三裁片的第一缝合边一体设置,所述第四裁片的相对两条边分别为第四裁片的第一缝合边、第二缝合边;
所述第一裁片的缝合边与第三裁片的第一缝合边缝合连接,所述第一裁片的缝合边还与气囊爆破引导条的缝合边缝合连接,所述第二裁片的缝合边与第四裁片第一缝合边缝合连接,所述第一裁片的缝合边、第二裁片的缝合边、第三裁片的第一缝合边、第四裁片的第一缝合边相互重叠的位置设置为气囊爆破弱化线,所述第三裁片的第二缝合边与第四裁片的第二缝合边缝合连接。
作为本实用新型的优选,缝合后的所述第三裁片与第四裁片形成筒状结构。
本实用新型的有益效果如下:
(1)本实用新型提供的汽车座椅气囊爆破试验用导向布,其中第三裁片与第四裁片在缝合后形成筒形结构,在筒状结构内设置安全气囊,安全气囊通过汽车座椅气囊安装避让孔固定安装在座椅骨架上,该筒状结构可以保证在安全气囊中的炸药爆开时产生的能量都在集中在筒形结构内,不会有炸药碎屑释放出去,避免了对乘客造成二次伤害,同时,利于后期汽车座椅泡沫和面套的回收再利用。
(2)本实用新型提供的汽车座椅气囊爆破试验用导向布,由于该导向布为了配合座椅设计成上窄下宽的结构形式,所以第一裁片的缝合边为凹弧状,这样的形状结构导致在安全气囊爆破的瞬间弱化线的最底端是能量集中区,本实用新型在第三裁片的第一缝合边的底端延伸的气囊爆破引导条,能够在气囊爆破的瞬间将弱化线的最底端的能量顺着气囊爆破引导条向下引导,降低气囊爆破瞬间对弱化线最底端处蒙皮的冲击力,保证了座椅蒙皮的完整性,使座椅气囊能够从预设的弱化线处弹出,从而更好的在事故中保护乘客。
(3)本实用新型提供的汽车座椅气囊爆破试验用导向布,结构简单、方便生产,基本不会增加生产成本,提高了座椅气囊爆破稳定性,满足类似结构的安全实验要求。
附图说明
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