[实用新型]一种装配在浮鼓底部的水流发电航标灯

说明书

本实用新型公开了一种装配在浮鼓底部的水流发电航标灯，包括浮鼓、设置在浮鼓底部的发电装置、设置在浮鼓顶部的航标灯，所述发电装置包括壳体、第一螺旋桨、第一传动轴，所述壳体下端面内凹形成放置槽，放置槽顶面设有与第一螺旋桨大小及形状相适配的第一过槽，所述第一传动轴置于第二过槽内，并贯穿第一螺旋桨将第一螺旋桨旋转装配在放置槽内，其位于壳体内部的部位装配有第一驱动轮，该第一驱动轮与壳体内部设置的发电机传动连接。本实用新型将发电装置作为单独部件装配在浮鼓底部，解决了螺旋桨不便更换的问题，保证发电装置的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及航标灯设备技术领域，尤其涉及一种装配在浮鼓底部的水流发电航标灯。

背景技术

现有的航标灯的供电方式较为单一，一般是通过内在蓄电池供电，如果蓄电池得不到及时的电量供应，蓄电池持续放电，就会造成蓄电池损坏，这无疑增加了对航标灯的维护成本和维护人力的消耗，也有是通过太阳能面板供电，但是现有的航标灯的太阳能面板一般最多只有六块，接收太阳光的面积较小，如果遇到有雾的天气，太阳能面板就不能发电。

CN205480757U公开了一种新型航标灯的发电装置，具有通过海水流动进行发电，铝制网、海水和石墨层组成的不同介质进行发电，太阳能发电等多种发电方式，不用单独为航标灯单独接导线进行供电，其中发电装置的螺旋桨长时间在海水中使用后需要更换，但是该发电装置作为整体部件安装在壳体内部，不宜拆装更换，从而影响发电装置的正常使用。

实用新型内容

本实用新型旨在一定程度上解决上述存在的技术问题，提供一种装配在浮鼓底部的水流发电航标灯，将发电装置作为单独部件装配在浮鼓底部，解决了螺旋桨不便更换的问题，保证发电装置的正常使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种装配在浮鼓底部的水流发电航标灯，包括浮鼓、设置在浮鼓底部的发电装置、设置在浮鼓顶部的航标灯，所述发电装置包括壳体、第一螺旋桨、第一传动轴，所述壳体呈上端带敞口的腔体结构，其敞口朝上装配在浮鼓底面，所述壳体下端面内凹形成放置槽，放置槽顶面设有与第一螺旋桨大小及形状相适配的第一过槽，放置槽侧面位于第一过槽两侧设有第二过槽，所述第一螺旋桨穿过第一过槽置于放置槽中，且其一端突出壳体下端面；所述第一传动轴置于第二过槽内，并贯穿第一螺旋桨将第一螺旋桨旋转装配在放置槽内，其位于壳体内部的部位装配有第一驱动轮，该第一驱动轮与壳体内部设置的发电机传动连接，所述发电机与航标灯电性连接，所述壳体内部设有封块，该封块堵住第一过槽和第二过槽，其正对第一传动轴的一端设有与卡槽，卡槽表面胶接的耐磨垫片与第一传动轴贴紧设置。

优选的，所述壳体敞口处密封设有隔板，隔板与浮鼓底面之间形成空腔，所述发电机装配在隔板上并置于空腔内，所述第一传动轴装配的第一驱动轮穿过隔板与发电机传动连接。采用该结构使发电机置于隔板与浮鼓动之间形成干燥的空腔内，避免水流渗入到空腔内。

优选的，所述隔板上刷涂有防水涂层。如此提高隔板防水的效果，避免水流渗入到上层。

优选的，所述壳体内部底面向上延伸设有支撑架，该支撑架与第一传动轴相抵，且其顶设有半包围第一传动轴的弧形槽。采用该结构使支撑架顶住第一传动轴，起到支撑第一传动轴的效果，提高第一传动轴位置的稳定性。

优选的，所述浮鼓下端面边沿四周向下延伸设有围板，围板形成与壳体相适配的容纳腔并包裹住壳体外表面；所述围板外部设有第二传动轴，该第二传动轴贯穿围板及壳体将壳体固定在浮鼓下端面，所述第二传动轴突出浮鼓动两侧的部位装配有第二螺旋桨，第二传动轴位于壳体内部的部位装配有与发电机传动连接的第二驱动轮。采用该结构在第二传动轴上增加与发电机传动连接的第二螺旋桨，保证发电机有足够的机械能进行电能的转化换，同时围板起到定位装配的效果，而且通过第二螺旋桨贯穿提高壳体位置的稳固性。

优选的，所述第二传动轴密封装配在围板上并位于隔板上方的位置。如此能够减小第二驱动轮运行的阻力。