[实用新型]一种用于赛车架的头部保护装置

说明书

本实用新型公开了一种用于赛车架的头部保护装置，设置有主体架(1)，主体架(1)的两侧设有轮胎(2)，主体架(1)的中间部设有背部支架(3)，所述的背部支架(3)上设有连接杆(4)，连接杆(4)的端部设有升降机构(5)，升降机构(5)上设有直杆(6)，两侧的直杆(6)之间设有头部垫(7)，头部垫(7)的两侧设有调节装置(8)，调节装置(8)与直杆(6)相固定，调节装置(8)内设有连接条(9)，连接条(9)的中间部设有顶部垫(10)。本实用新型能够对驾驶者的头部起到一定的定位保护作用，降低发生意外时的受伤风险。

技术领域

本实用新型涉及车架装置领域，特别是一种用于赛车架的头部保护装置。

背景技术

车架作为汽车的承载机体，支撑着发动机、离合器、变速器、转向器等有关机件，承受着传给它的各种力和力矩，为此，车架应有足够的弯曲刚度，以使装在其上的有关机构之间的相对位置在汽车行驶过程中保持不变并使车身的变形最小，车架也应有足够的强度，以保证其有足够的可靠性和寿命，纵梁等主要零件在使用期内不应有严重的变形和开裂。例如公开号为CN205469291U的中国实用新型专利，公开了一种赛车高安全防滚架，包括侧防撞构件、下端车架边梁、前端侧向横梁、前端防撞横梁、连接支撑构件、前端支撑构件、头顶防滚构件、顶部侧向横梁、加强构件、后防滚构件、后连接构件、上车尾支撑构件、中车尾支撑构件、下车尾支撑构件、后端防撞横梁、后端侧向横梁和座椅。但是该实用新型存在一些不足，其对于驾驶者头部的保护并没有相应的装置，当发生意外情况时，可能会使驾驶者的人身受到伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种用于赛车架的头部保护装置。本实用新型能够对驾驶者的头部起到一定的定位保护作用，降低发生意外时的受伤风险。

本实用新型的技术方案：一种用于赛车架的头部保护装置，设置有主体架，主体架的两侧设有轮胎，主体架的中间部设有背部支架，所述的背部支架上设有连接杆，连接杆的端部设有升降机构，升降机构上设有直杆，两侧的直杆之间设有头部垫，头部垫的两侧设有调节装置，调节装置与直杆相固定，调节装置内设有连接条，连接条的中间部设有顶部垫。

上述的用于赛车架的头部保护装置中，所述的升降机构包括与连接杆相固定的底座，底座内设有电机，电机的伸出端连接有螺杆，所述的底座上设有升降杆体，所述的直杆设置在升降杆体上，升降杆体的内壁上固定有螺纹配合块，螺杆穿设在螺纹配合块内。

前述的用于赛车架的头部保护装置中，所述的调节装置包括固定在头部垫两侧的调节外壳，调节外壳内设有插槽，插槽内设置连接条的端部，连接条上设有齿槽，调节外壳的外部一侧设有限位钉，限位钉的一端延伸至插槽内与齿槽相接触。

前述的用于赛车架的头部保护装置中，所述的连接条的端部设有限位块，限位块设置在插槽内。

前述的用于赛车架的头部保护装置中，所述的螺杆的上端部设有稳固块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下的优点：

1、本实用新型在背部支架上设有连接杆，连接杆的端部设有升降机构，升降机构上设有直杆，两侧的直杆之间设有头部垫，头部垫的两侧设有调节装置，调节装置与直杆相固定，调节装置内设有连接条，连接条的中间部设有顶部垫；通过调节装置和升降装置，对头部垫和顶部垫的位置调节到最佳的状态，以便于更好的适应驾驶者的头部位置，从而对驾驶者的头部起到一定的保护。

2、所述的升降机构包括与连接杆相固定的底座，底座内设有电机，电机的伸出端连接有螺杆，所述的底座上设有升降杆体，所述的直杆设置在升降杆体上，升降杆体的内壁上固定有螺纹配合块，螺杆穿设在螺纹配合块内。电机启动，带动螺杆转动，螺杆与螺纹配合块采用螺纹连接，使得升降杆体进行上下的移动，从而实现了头部垫与顶部垫的位置移动，适应不同身高的驾驶者。

3、所述的螺杆的上端部设有稳固块，稳固块可以随着螺杆的升降在升降杆体的内壁上进行滑动，主要起到稳固螺杆的作用。

附图说明