[实用新型]一种钢管连接构件有效
申请号: | 202022605685.6 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN213773796U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 申晨 | 申请(专利权)人: | 天津市天鹏建筑器材有限公司 |
主分类号: | E04B1/24 | 分类号: | E04B1/24;E04B1/58;E01D19/00 |
代理公司: | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人: | 孟令琨 |
地址: | 301700 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 连接 构件 | ||
本发明创造提供了一种钢管连接构件,包括十字型的管座本体,该管座本体的竖直端设有用于安装钢管的插槽,水平端左右两侧对应设有用于承载钢管的容纳槽,所述管座本体上对应容纳槽的位置设有倒U型连接件,该连接件转动安装在管座本体上,连接件与管座本体之间存在钢管容纳间隙,所述连接件及管座本体上均设有用于安装钢管固定螺栓的安装孔。本发明创造的结构简单,易于装配且结构稳定,可以实现钢管之间的稳定连接,有利于提高钢管结构整体的结构强度和稳定性,通过在管座本体上设置容纳槽、以及可转动的连接件,大大提高了这种连接构件对多种钢管装配方式的适用性和适配性。
技术领域
本发明创造属于建筑施工领域,尤其是涉及一种钢管连接构件。
背景技术
钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器,它还是一种经济钢材;用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架,可以减轻重量,节省金属20~40%,而且可实现工厂化机械化施工,用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工,而且可大大减少涂保护层的面积,节约投资和维护费用,现有的钢管分为方钢管和圆钢管,二者在建筑施工领域均被广泛使用,钢管在使用时通常会遇到需要连接的情况,一般使用连接构件连接两个钢管,但是现有的连接构件在使用时,往往需要移动钢管插入连接构件,然后使用固定螺栓固定钢管和连接件,操作起来十分不便,尤其是针对钢管不能移动施工的情况时,两个钢管之间的连接更加复杂,不利于钢管连接施工,容易影响工程施工进度。
发明内容
有鉴于此,本发明创造旨在克服现有技术中的缺陷,提出一种钢管连接构件。
为达到上述目的,本发明创造的技术方案是这样实现的:
一种钢管连接构件,包括十字型的管座本体,该管座本体的竖直端设有用于安装钢管的插槽,水平端左右两侧对应设有用于承载钢管的容纳槽,所述管座本体上对应容纳槽的位置设有倒U型连接件,该连接件转动安装在管座本体上,连接件与管座本体之间存在钢管容纳间隙,所述连接件及管座本体上均设有用于安装钢管固定螺栓的安装孔;所述管座本体竖直端设有用于限制连接件移动的限位组件,该限位组件包括管座本体竖直端设置的定位板,管座本体上设有与定位板滑动配合的装配槽,该装配槽与插槽连通,所述定位板穿过装配槽的一端设有与插槽滑动配合的限位板,另一端顶住连接件。
进一步的,所述管座本体的竖直端通过连接板与管座本体的水平端连接。
进一步的,所述连接件通过U型连接螺栓与管座本体连接,连接件及管座本体上均设有用于安装连接螺栓的装配孔。
进一步的,所述管座本体上对应插槽/容纳槽的位置均设有安装孔,所述安装孔与对应的插槽/容纳槽连通。
进一步的,所述管座本体水平端中部设有用于连通左右两侧容纳槽的通槽,所述管座本体上对应通槽的位置设有用于安装钢管固定螺栓的通孔,该通孔与通槽连通。
相对于现有技术,本发明创造具有以下优势:
本发明创造的结构简单,易于装配且结构稳定,可以实现钢管之间的稳定连接,有利于提高钢管结构整体的结构强度和稳定性,通过在管座本体上设置容纳槽、以及可转动的连接件,操作人员通过转动连接件,可以直接将钢管放置在容纳槽内,之后只需使用连接螺栓即可实现钢管与管座本体之间的连接固定,操作起来十分方便,大大提高了这种连接构件对多种钢管装配方式的适用性和适配性,降低了这种钢管连接构件的使用难度,尤其是降低了对钢管无法移动时,钢管之间进行连接作业的难度。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:
图1为本发明创造的结构示意图;
图2为本发明创造实施例中连接件的结构示意图;
图3为本发明创造实施例中管座本体的结构示意图。
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