[实用新型]一种电池充电器电压反折回路模块电路有效
申请号: | 202022606039.1 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN213990196U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 胡彪;邓春明;李嘉玲 | 申请(专利权)人: | 东莞启益电器机械有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池充电器 电压 折回 模块 电路 | ||
本实用新型公开一种电池充电器电压反折回路模块电路,其包括与MCU芯片连接的待机输出电压反馈回路和充电输出电压反馈回路,待机输出电压反馈回路包括有第一三极管、第二三极管、第一稳压管及第一光耦,该第一三极管的C极连接VCC端,该二三极管的E极接地,该第二三极管的B极连接MCU芯片;该第一光耦还接地;充电输出电压反馈回路包括有依次连接的第二稳压管和第一二极管,该第一二极管连接所述第一光耦,该第二稳压管连接VCC端。本实用新型通过两组电压反馈回路控制待机时的输出电压,减小产品的待机损耗,同时方便很容易通过BCS和CEC测试;插入电池时减小瞬间的浪涌电流,更好的保护好开关管和电池,提高电池的寿命。
技术领域:
本实用新型涉及电池充电器技术领域,特指一种电池充电器电压反折回路模块电路。
背景技术:
目前的开关电源充电器都没有电压反折回路控制,会存在以下问题:
1、输出电压高,会存在一个静态的损耗,导致待机功率高。
2、当接上电池时会存在很高的浪涌电流,会导致开关管损坏和减少电池的寿命。
有鉴于此,本发明人提出以下技术方案。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种电池充电器电压反折回路模块电路。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了下述技术方案:该电池充电器电压反折回路模块电路包括与MCU芯片连接的待机输出电压反馈回路和充电输出电压反馈回路,所述待机输出电压反馈回路包括有第一三极管、第二三极管、第一稳压管以及第一光耦,该第一三极管的C极连接VCC端,该第一三极管的E极连接第一稳压管,该第一稳压管连接第一光耦,该第一三极管的B极连接第二三极管的C极,该第二三极管的E极接地,该第二三极管的B极连接所述MCU芯片;该第一光耦还接地;所述充电输出电压反馈回路包括有依次连接的第二稳压管和第一二极管,该第一二极管连接所述第一光耦,该第二稳压管连接所述VCC端。
进一步而言,上述技术方案中,所述第一稳压管的正极连接所述第一光耦的 A端,所述第一二极管的负极连接该第一光耦的A端,该第一光耦的K端接地。
进一步而言,上述技术方案中,所述第一三极管的B极与C极之间连接有电阻R13,该第一三极管的B极与第二三极管的C极之间连接有电阻R14。
进一步而言,上述技术方案中,所述第二三极管的E极和B极之间连接有电阻R16,该第二三极管的B极连接电阻R15后连接所述MCU芯片。
进一步而言,上述技术方案中,所述第一三极管及第二三极管的型号均为 3904。
进一步而言,上述技术方案中,所述第一光耦的型号为LTY-87M。
采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果:本实用新型通过待机输出电压反馈回路和充电输出电压反馈回路这两组电压反馈回路控制待机时的输出电压,减小产品的待机损耗,同时方便很容易通过BCS和 CEC测试;插入电池时减小瞬间的浪涌电流,更好的保护好开关管和电池,提高电池的寿命,令本实用新型具有极强的市场竞争力。
附图说明:
图1是本实用新型的电路图的第一部分;
图2是本实用新型的电路图的第二部分。
具体实施方式:
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
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