[实用新型]一种整体式副仪表板本体结构

说明书

本实用新型公开了一种整体式副仪表板本体结构，涉及汽车零部件技术领域。包括副仪表板壳体，所述副仪表板壳体上表面靠近后侧设置有电源盖板，所述电源盖板右侧的副仪表板壳体上表面设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓相对应的副仪表板壳体上表面设置有密封盖板，所述密封盖板右侧相对应的副仪表板壳体上表面设置有USB盖板。本实用新型副仪表板壳体为一体成型结构，可以减少原材料的使用，降低重量，减少拆件，使用密封盖板对锁紧螺栓进行遮挡，密封盖板模具成本低，安装简单快捷，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种整体式副仪表板本体结构。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们代步的重要交通工具之一，与此同时，汽车工业的发展也越来越迅速，汽车生产商们不仅追求车辆本身性能的高端化，对其车辆的安全性能，车身内外的美观性，以及驾车操作的人性化、舒适度要求也越来越高。随着时代发展，汽车内饰上需要配置功能越来越多，汽车的副仪表板是汽车内部配置功能的重要部件。

目前市场上副仪表板前端，由于前端需要与主仪表板螺钉连接，导致副仪表板前端要拆件，拆成换挡面板、电器安装板等件，拆下的零件要在总装线上以此安装，拆装工序需要消耗大量时间，且零部件较多，原材料使用较多，提高了生产成本，为此，我们提出一种整体式副仪表板本体结构以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种整体式副仪表板本体结构，具备减少原材料的使用，降低重量，减少拆件，安装简单快捷，降低生产成本的优点，以解决拆装工序需要消耗大量时间，且零部件较多，原材料使用较多，提高了生产成本的问题。

为实现减少原材料的使用，降低重量，减少拆件，安装简单快捷，降低生产成本的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种整体式副仪表板本体结构，包括副仪表板壳体，所述副仪表板壳体上表面靠近后侧设置有电源盖板，所述电源盖板右侧的副仪表板壳体上表面设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓相对应的副仪表板壳体上表面设置有密封盖板，所述密封盖板右侧相对应的副仪表板壳体上表面设置有USB盖板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述副仪表板壳体的上表面与电源盖板相对应位置开设有供电源盖板安装的安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述副仪表板壳体的上表面与锁紧螺栓开设有供锁紧螺栓安装的通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述副仪表板壳体的上表面与密封盖板相对应位置开设有供密封盖板安装的矩形槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述副仪表板壳体的上表面与USB盖板相对应位置开设有供USB盖板安装的矩形开口。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种整体式副仪表板本体结构，具备以下有益效果：

该整体式副仪表板本体结构，通过设置副仪表板壳体为一体成型结构，可以减少原材料的使用，降低重量，减少拆件，通过锁紧螺栓使副仪表板壳体与车身安装点锁紧固定，再通过密封盖板对锁紧螺栓进行遮挡，密封盖板模具成本底，安装简单快捷，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大图。

图中：1、副仪表板壳体；2、电源盖板；3、锁紧螺栓；4、密封盖板；5、USB盖板；6、安装孔；7、通孔；8、矩形槽；9、矩形开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。