[实用新型]一种汽车废气的温度传感器

说明书

本实用新型公开了一种汽车废气的温度传感器，包括排气管A、排气管B、防护壳、温度传感器、丁腈橡胶密封圈A和压缩活性炭滤芯，所述排气管A的一端设置有排气管B，所述排气管A的一端固定有法兰盘A，所述排气管B的一端固定有法兰盘B，所述排气管A与排气管B之间设置有双通接头，所述双通接头的顶部通过螺钉固定有温度传感器，所述温度传感器的外侧设置有防护壳，所述排气管B的内部通过螺钉安装有压缩活性炭滤芯。本实用新型汽车废气的温度传感器能够对汽车废气的温度进行精准的检测，同时能够对废气进行净化，实用性高，且安装简单，适合广泛推广使用。

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，特别涉及一种汽车废气的温度传感器。

背景技术

目前，人们的环保意识已逐渐加重，随着生活水平以及科技水平的提升，汽车已逐渐在人们的生活中普及开来，因而人们对汽车尾气的排放处理问题越来越重视，而对汽车尾气的温度进检测是一项非常重要的处理步骤。

但是传统的汽车废气用温度传感器存在以下缺点：1、不具有对温度传感器进行防尘、防水、防油污的保护；2、安装接口处的密封性不是很好，容易导致检测的精度产生较大的偏差；3、不具有同时对废气进行过滤净化的功能。为此，我们提出一种汽车废气的温度传感器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车废气的温度传感器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车废气的温度传感器，包括排气管A、排气管B、防护壳、温度传感器、丁腈橡胶密封圈A和压缩活性炭滤芯，所述排气管A的一端设置有排气管B，所述排气管A的一端固定有法兰盘A，所述排气管B的一端固定有法兰盘B，所述排气管A与排气管B之间设置有双通接头，所述双通接头的顶部通过螺钉固定有温度传感器，所述温度传感器的外侧设置有防护壳，所述排气管B的内部通过螺钉安装有压缩活性炭滤芯。

进一步地，所述防护壳的底部通过螺钉分别与排气管A和排气管 B连接。

进一步地，所述防护壳的两侧均开设有透气孔，所述透气孔顶部固定有挡块。

进一步地，所述双通接头与排气管A之间设置有丁腈橡胶密封圈 A，所述双通接头与排气管B之间设置有丁腈橡胶密封圈B。

进一步地，所述温度传感器的传感探头位于双通接头的内部。

进一步地，所述丁腈橡胶密封圈A、丁腈橡胶密封圈B、双通接头的两侧均开设有预留孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置防护壳，防护壳能够在温度传感器的外围对粉尘、水分进行阻拦，同时，如排气管因长时间的排放尾气而温度升高后，产生的热量也会随着透气孔而飘散至防护壳的外部，不会聚集在防护壳的内部，防止温度传感器因高温而受损。

2.通过设置丁腈橡胶密封圈A、丁腈橡胶密封圈B，当人员利用螺钉等连接件将排气管A、双通接头、排气管B连接后，丁腈橡胶密封圈A和丁腈橡胶密封圈B能够增强排气管A、双通接头、排气管B 之间的密封性能，避免废气在排出的过程中产生泄漏，保证温度传感器的检测精度。

3.通过设置压缩活性炭滤芯，当废气流经压缩活性炭滤芯时，压缩活性炭滤芯能够将废气中的一氧化碳、碳氢化合物、等有毒有害物质进行吸附清除，进而能够对废气进行有效的净化。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车废气的温度传感器的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车废气的温度传感器的连接件结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车废气的温度传感器的温度传感器和双通接头结构示意图。