[实用新型]一种用于空滤支架焊配的定位工装有效
申请号: | 202022607300.X | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN214109351U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 肖伟;徐路;鲍升凯;姬延龙;姜峰 | 申请(专利权)人: | 东风越野车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 王福新 |
地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 支架 定位 工装 | ||
本实用新型属于汽车加工辅助设备,并具体公开了一种用于空滤支架焊配的定位工装。包括弧形定位板、第一凸边、第二凸边以及设于所述弧形定位板上的固定组件,弧形定位板为圆弧结构,该圆弧结构的内圆弧一侧设有弧形定位槽,该弧形定位槽用于贴合固定空滤;第一凸边和第二凸边分别对称设于弧形定位板弧线端部两侧,第一凸边上设有第一定位孔,第二凸边上设有第二定位孔,第一定位孔和第二定位孔通过定位螺钉与车身固定连接;固定组件设于所述圆弧结构的外圆弧一侧,该固定组件用于抵止在车身上。本实用新型对空滤进行定位安装时不会倾斜,从而保证空滤定位精度,操作简单,定位精度高。
技术领域
本实用新型属于汽车加工辅助设备,更具体地,涉及一种用于空滤支架焊配的定位工装。
背景技术
在生产过程中,汽车空滤安装支架存在配合关系,空滤易倾斜,导致空滤盖无法正常打开,且装配过程中进气胶管与引气管之间装配困难,常需要二次调整或返工。目前的空滤支架在两个平面上,支架X、Z方向无定位,空滤和支架之间无法同心,空滤装配后的姿态会出现多种,影响后续进气胶管、引气管的装配。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本实用新型提供了一种用于空滤支架焊配的定位工装,其中结合空滤自身的特征及其安装工艺特点,相应的对其关键组件如弧形定位板、第一凸边、第二凸边、弧形定位槽和固定组件的结构及其具体设置方式进行研究和设计,相应的可实现通过弧形定位板上的弧形定位槽对汽车空滤进行固定,同时通过第一凸边上的第一定位孔、第二凸边上的第二定位孔和定位螺钉的配合将该其安装在车身上,可保证其与空滤同心,且通过限位板抵止在车身上,使得其可在X、Z方向上定位空滤,使得空滤在安装后不会倾斜,保证定位精准度。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种用于空滤支架焊配的定位工装,包括弧形定位板、第一凸边、第二凸边以及设于所述弧形定位板上的固定组件,其中,
所述弧形定位板为圆弧结构,该圆弧结构的内圆弧一侧设有弧形定位槽,该弧形定位槽与空滤的中心轴共线,用于贴合固定空滤;
所述第一凸边和第二凸边分别对称设于所述弧形定位板弧线端部两侧,所述第一凸边上设有第一定位孔,所述第二凸边上设有第二定位孔,所述第一定位孔和第二定位孔通过定位螺钉与车身固定连接;
所述固定组件设于所述圆弧结构的外圆弧一侧,该固定组件用于抵止在车身上,使得所述定位工装在对空滤进行定位安装时不会倾斜,从而保证空滤定位精度。
作为进一步优选的,所述第一凸边、弧形定位板以及第二凸边一体成型。
作为进一步优选的,所述弧形定位板上还设有多个镂空孔。
作为进一步优选的,所述镂空孔为顶角为倒圆的矩形结构,且多个镂空孔呈均匀阵列排布。
作为进一步优选的,所述定位螺钉上还套设有压缩弹簧。
作为进一步优选的,所述固定组件包括限位板和连接机构,所述限位板通过所述连接机构固定在弧形定位板的外圆弧一侧,通过调节限位板与所述连接机构的连接位置来实现限位板抵止在不同型号的车身上。
作为进一步优选的,所述连接机构包括第一连接板、第二连接板、锁紧螺栓、弧形腰孔以及连接孔,所述第一连接板固定焊接在弧形定位板的外圆弧上,所述第一连接板上开设有所述弧形腰孔,所述第二连接板上设置有所述连接孔,所述第二连接板固定焊接在所述限位板的顶端,所述第二连接板通过所述弧形腰孔、连接孔和锁紧螺栓的配合固定安装在第一连接板上,通过调节所述第二连接板在所述第一连接板上的安装位置,进而对所述限位板的位置进行调节。
总体而言,通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比,主要具备以下的技术优点:
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