[实用新型]一种实体门和纱门组合的房车门

说明书

本实用新型属房车技术领域，具体是一种实体门和纱门组合的房车门，包括门框、铰设在所述门框侧边的实体门，其特征在于：还包括纱门，所述纱门也铰设在所述门框的同一侧边，并位于所述门框和实体门之间。与现有技术相比，本实用新型能够实现实体门单独开/合，实体门与纱门同时开/合，多点锁定安全性能好，通风的同时能防蚊蝇，美观。

技术领域

本实用新型属房车技术领域，具体是一种实体门和纱门组合的房车门。

背景技术

车门是为人员和物资提供出入的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。房车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性。另外，在天气较热的季节，通常会打开车门通风，因此还需要安装纱门以防止蚊蝇进入。现有的房车车门通常在实体门上开洞，在洞口安装纱网，但这种形式车门外凸，影响安全性能、密封性能，也影响美观。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型公开一种实体门和纱门组合的房车门，采用的技术方案是：

一种实体门和纱门组合的房车门，包括门框、铰设在所述门框侧边的实体门，其特征在于：还包括纱门，所述纱门也铰设在所述门框的同一侧边，并位于所述门框和实体门之间。

进一步地，所述纱门铰接侧的对侧安装与所述门框相应侧开/合的门锁，所述门锁包括位于内侧的旋转把手、位于外侧的提拉把手，在对应于所述提拉把手的所述实体门上开设容所述提拉把手穿入的洞口，人手指能够伸进所述洞口提拉所述提拉把手。

进一步地，所述纱门铰接侧的对侧内安装滑板，旋转所述旋转把手能够带动所述滑板上下位移，所述滑板上开设多个齿条孔；所述纱门铰接侧的对侧外固接与所述齿条孔数目相应的安装座，所述安装座内枢设齿轮，所述齿轮上固接摆动锁舌；在对应于所述摆动锁舌的所述门框上固设与所述齿条孔数目相应的锁扣板。

进一步地，在所述实体门上、围绕所述洞口铰接提拉环,提拉所述提拉环能够开/合所述实体门；在所述实体门开启后，所述提拉环能够挂靠到车体端以防止所述实体门在其他外力作用下关闭。

进一步地，对应于所述旋转把手的所述纱门上安装锁板开关，所述锁板开关位于上方位置时，所述提拉把手能够完成开门动作，所述锁板开关位于下方位置时，所述提拉把手不能够完成开门动作。

进一步地，还包括锁纽开关，所述锁纽开关按下时，所述锁板开关能够上下位移完成控制“开-关”动作，所述所述锁纽开关弹出时，所述锁板开关被锁定在上方位置或下方位置。

进一步地，靠近所述实体门下端的门板上开设百叶窗。

进一步地，所述百叶窗的叶片为整体式或能够转动以实现所述百叶窗的开/合。

与现有技术相比，本实用新型能够实现实体门单独开/合，实体门与纱门同时开/合，多点锁定安全性能好，通风的同时能防蚊蝇，美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1上方虚框处的局部放大图。

图3为图1下方虚框处的局部放大图。

图4为本实用新型另一视角的结构示意图。

图5为图4虚框处的局部放大图。

图6为本实用新型多点锁定结构部分部件的结构示意图。

图7为图6虚框处的局部放大图。

图8为本实用新型多点锁定结构部分部件另一视角的结构示意图。

图9为图8虚框处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。