[实用新型]一种汽车过滤散热器

说明书

本实用新型公开了一种汽车过滤散热器，包括散热器主体、防护组件以及缓冲组件，所述散热器主体的外部设有防护组件，所述防护组件包括固定板、网罩以及防松螺栓，所述网罩固定连接在散热器主体的外部，所述散热器主体的顶部和底部设有安装板。该一种汽车过滤散热器，通过在散热器主体的外部增设有防护组件，较好的解决了过滤散热器在应用的过程中防护性较差的问题，由于网罩完全的笼罩在散热器主体的芯体外部，在该过滤散热器运行的过程中，一旦外部出现异物撞击芯体时，细密的网罩就可以将异物阻挡住，避免内部的芯体受到伤害，同时网罩也不会影响到过滤散热器的正常运行，整体结构简单，安装和拆卸都较为的方便，防护性较强。

技术领域

本实用新型涉及汽车组件技术领域，具体为一种汽车过滤散热器。

背景技术

过滤散热器是汽车组成的零部件之一，汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。

现市面上的汽车过滤散热器大多数在应用的过程中没有任何的防护措施，散热器的芯体通常都是暴露在外部的空中，如果由异物撞击或者外界碰撞时很容易导致芯体出现损坏的情况，其防护性较差，同时多数过滤散热器在使用的过程中都是直接性的和汽车内部进行接触，没有任何缓冲结构，当过滤散热器的连接处出现松动后，一旦汽车出现较为严重的晃动或者碰撞时，很容易使得过滤散热器和汽车内部出现不同程度的撞击情况，应用时减震性较差。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车过滤散热器，解决了现有市面上的汽车过滤散热器大多数在应用的过程中没有任何的防护措施，散热器的芯体通常都是暴露在外部的空中，如果由异物撞击或者外界碰撞时很容易导致芯体出现损坏的情况，其防护性较差，同时多数过滤散热器在使用的过程中都是直接性的和汽车内部进行接触，没有任何缓冲结构，当过滤散热器的连接处出现松动后，一旦汽车出现较为严重的晃动或者碰撞时，很容易使得过滤散热器和汽车内部出现不同程度的撞击情况，应用时减震性较差的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车过滤散热器，包括散热器主体、防护组件以及缓冲组件，所述散热器主体的外部设有防护组件，所述防护组件包括固定板、网罩以及防松螺栓，所述网罩固定连接在散热器主体的外部，所述散热器主体的顶部和底部设有安装板，所述安装板的外部固定连接固定板，所述散热器主体的背面固定连接缓冲组件，所述缓冲组件包括固定座、橡胶条和螺钉。

优选的，所述散热器主体的外部分别设有第一水室和第二水室，所述第一水室和第二水室呈对称分布形式，所述第一水室的侧面设有进水口和出水口，所述第二水室的外部固定连接油冷器接头。

优选的，所述第一水室和第二水室的背面设有固定座，所述固定座的外部通过螺钉固定在第一水室和第二水室的背面上。

优选的，所述固定座的内部通过镶嵌的方式连接橡胶条，所述缓冲组件呈对称分布形式。

优选的，所述散热器主体的内部设有芯体，所述网罩位于芯体的外部。

优选的，所述网罩采用不锈钢丝材料制成，所述网罩的顶部和底部设有固定板，所述固定板通过防松螺栓啮合在安装板外部的螺孔内部。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车过滤散热器。具备以下有益效果：