[实用新型]一种双密封防弹鸥翼门结构有效
申请号: | 202022609618.1 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN213973539U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 徐源源;徐勇;王聪;胡华宋;王希阁 | 申请(专利权)人: | 东风越野车有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B60J10/84;B60J10/86;B60J10/20;B60J10/25 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;王虹 |
地址: | 430056 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封 防弹 鸥翼门 结构 | ||
本实用新型公开了一种双密封防弹鸥翼门结构,包括门框体和内装板,其特征在于,所述门框体包括防弹外板、将防弹外板边缘包围的密封梁、在密封梁内贴合防弹外板设置的加强梁,所述加强梁为与密封梁上下端交替连接的折线型,所述密封梁、内装板间由外至内依次设有框形的第一密封条、第二密封条形成双重密封。本实用新型在门框体上设置第一密封条,内装板上设置第二密封条,当鸥翼门关闭时,两密封条均在二者之间压紧,可以有效阻挡水进入车体内部,达到双重防水密封效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车,具体地指一种双密封防弹鸥翼门结构。
背景技术
支援保障防弹越野车根据实际需求有很高的灵活改装性能,可以作为战时物资支援保障、通信指挥等特殊要求车辆使用,其本身具备的整车防弹性能可以有效有保证物资或者设备以及人员安全,是我军重要的轻型高机动越野车。为解决日常及战时等特殊情况下,车载物资以及车内通讯指挥电子设备及其他装备能够由我军人员快速完成物资设备装车、卸车、或专用设备安装、调试问题,需要在车身后部增加鸥翼门结构,增加车内、外操作空间,提升行动效率,且该鸥翼门结构需要具备同车身一样的防弹性能与特殊密封性能,以保证物资或者电器设备的安全。
现有的鸥翼门结构中,门框体上端铰接于车身侧围板上进行开合,侧围板上的内装板与门框体形状配合,内装板与门框体的边缘间设有一圈密封条进行密封配合,但这仅能满足一般使用需求,使用时间长后密封条极易变形造成雨水渗透至车内,难以满足高密封性能要求。
因此,需要开发出一种结构简单、密封性能优良的双密封防弹鸥翼门结构。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种结构简单、密封性能优良的双密封防弹鸥翼门结构。
本实用新型的技术方案为:一种双密封防弹鸥翼门结构,包括门框体和内装板,其特征在于,所述门框体包括防弹外板、将防弹外板边缘包围的密封梁、在密封梁内贴合防弹外板设置的加强梁,所述加强梁为与密封梁上下端交替连接的折线型,所述密封梁、内装板间由外至内依次设有框形的第一密封条、第二密封条形成双重密封。
优选的,所述第一密封条包括第一密封部,所述第一密封部内部形成第一空气腔,所述第一密封部周向设置粘贴胶层与密封梁粘接,所述第一密封部还上周向间隔设置卡扣穿过粘贴胶层与密封梁卡接,所述第一密封部上设有朝密封梁外缘延伸的凸起部。
进一步的,所述第一密封部沿周向在内缘上间隔开设第一排气孔,所述第一密封部底部在外缘处间隔开设第一排水孔。
进一步的,所述内装板上设有台阶型的外止口,所述外止口与第一密封部配合密封。
优选的,所述第二密封条包括第二密封部,所述第二密封部内部形成第二空气腔,所述第二密封部上设有U形的嵌口部与内装板边缘插接,所述嵌口部内部在U形两臂上设有端部朝第二密封部倾斜的肋状筋,所述嵌口部内部在U形底部处设有密封胶层与内装板粘接。
进一步的,所述第二密封部沿周向在内缘上间隔开设第二排气孔,所述第二密封部底部在外缘处间隔开设第二排水孔。
进一步的,所述内装板边缘沿车身横向朝外伸出,所述嵌口部开口沿车身横向朝内与内装板边缘插接且肋状筋紧贴内装板边缘,所述密封梁上设有密封面与第二密封部配合密封。
优选的,所述第一密封条、第二密封条表面均设有增滑涂层。
优选的,所述门框体上设有锁具,所述锁具包括设置于防弹外板的手柄、拉杆以及设置于密封梁上的门锁,所述手柄通过拉杆与门锁连动,所述内装板上设有设有门锁柱销与门锁配合。
优选的,所述内装板水平两侧设有气动撑杆,所述气动撑杆的活动端与密封梁连接用于限定门框体的开启角度。
本实用新型的有益效果有:
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