[实用新型]一种可折叠的电动车倒车灯有效
申请号: | 202022609712.7 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN213594426U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 林祥国 | 申请(专利权)人: | 天津新宜利科技发展有限公司 |
主分类号: | B62J6/04 | 分类号: | B62J6/04;B62J6/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市静海区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 电动车 车灯 | ||
本实用新型公开了一种可折叠的电动车倒车灯,包括安装座、横板、车灯本体,所述安装座固定连接在电动车车体上,所述横板的上端固定连接有折叠机构,所述车灯本体安装在折叠机构的上端,所述安装座的上端对称开设有两个T型槽,所述横板的底部固定连接有两个分别延伸至两个T型槽内的连接块,两个所述连接块上均设有分别与两个T型槽的内侧壁相抵的限位机构,所述折叠机构包括固定连接在横板上端的竖板,所述竖板的侧壁贯穿开设有连通槽,所述连通槽的内侧壁转动连接有安装板。本实用新型结构设计合理,不仅能够对车灯本体进行折叠,避免其发生碰撞、刮蹭损坏现象,而且能够便于对其进行拆卸和安装,满足使用需求。
技术领域
本实用新型涉及电动车配件技术领域,尤其涉及一种可折叠的电动车倒车灯。
背景技术
随着经济的快速发展,居民消费水平的提高,节能环保意识增强,越来越多的人选择骑电动车出行,倒车灯装于车辆尾部,用于照亮车后路面,并能够起到警告车后车辆和行人的目的。
目前,电动车倒车灯在使用时,不能够对其进行折叠,通过较为拥挤的地方时,容易使倒车灯发生碰撞、刮蹭损坏现象,影响其使用寿命,且多将倒车灯焊接在车辆尾部,不便于对其进行拆卸安装,为此我们设计了一种可折叠的电动车倒车灯来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中电动车倒车灯在使用时,不能够对其进行折叠,通过较为拥挤的地方时,容易使倒车灯发生碰撞、刮蹭损坏现象,影响其使用寿命,且多将倒车灯焊接在车辆尾部,不便于对其进行拆卸安装问题,而提出的一种可折叠的电动车倒车灯,其不仅能够对车灯本体进行折叠,避免其发生碰撞、刮蹭损坏现象,而且能够便于对其进行拆卸和安装,满足使用需求。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可折叠的电动车倒车灯,包括安装座、横板、车灯本体,所述安装座固定连接在电动车车体上,所述横板的上端固定连接有折叠机构,所述车灯本体安装在折叠机构的上端,所述安装座的上端对称开设有两个T型槽,所述横板的底部固定连接有两个分别延伸至两个T型槽内的连接块,两个所述连接块上均设有分别与两个T型槽的内侧壁相抵的限位机构。
优选地,所述折叠机构包括固定连接在横板上端的竖板,所述竖板的侧壁贯穿开设有连通槽,所述连通槽的内侧壁转动连接有安装板,所述车灯本体安装在安装板的上端,所述安装板的前侧壁固定连接有与其同轴转动的齿轮,所述连通槽的内底部设有与齿轮相啮合的固定机构。
优选地,所述固定机构包括开设在连通槽内底部的固定滑槽,所述固定滑槽内滑动连接有延伸至连通槽内并与齿轮相啮合的L型固定板,所述L型固定板与固定滑槽的内底部之间连接有多个弹簧。
优选地,所述限位机构包括开设在连接块上的安装槽,所述安装槽内滑动连接有两个分别与T型槽的两端内侧壁相抵的限位块,两个所述限位块上均贯穿开设有螺纹槽,所述安装槽内转动连接有第一连接块,所述第一连接块上贯穿设有与其同轴转动的螺纹杆,所述螺纹杆延伸至两个螺纹槽内并与其螺纹连接,所述螺纹杆的侧壁套设有与其同轴转动的第一锥齿轮,所述安装槽内设有与第一锥齿轮相啮合的驱动机构,所述驱动机构延伸至横板的上方。
优选地,所述驱动机构包括转动连接在安装槽内的第二连接块,所述第二连接块上贯穿设有与其同轴转动的转动杆,所述转动杆的底部固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮,所述转动杆依次贯穿安装槽的侧壁、横板并延伸至横板的上方,所述转动杆的上端固定连接有在转动把手。
优选地,所述转动把手的侧壁设有防滑纹。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
1、通过竖板、连通槽、安装板、车灯本体、齿轮、固定滑槽、L型固定板、弹簧的设置,能够对车灯本体进行折叠,避免其发生碰撞、刮蹭损坏现象。
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