[实用新型]一种铸造型液压中央回转接头有效
申请号: | 202022610391.2 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN213598805U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 吕三龙 | 申请(专利权)人: | 无锡必克液压股份有限公司 |
主分类号: | F16L39/06 | 分类号: | F16L39/06 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 赵春生 |
地址: | 214415 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铸造 液压 中央 回转 接头 | ||
本实用新型公开了一种铸造型液压中央回转接头,包括配油轴、配油座和安装法兰,所述配油轴和安装法兰一体铸造成型,配油轴内铸造成型有直通油道和交叉油道。本申请的液压中央回转接头,安装法兰与配油轴一体铸造成型,配油轴内的油道也铸造成型,无需焊接等额外加工,也保证了油道的成型精度,降低来了加工成本,提高了产品质量和性能,并缩短了生产周期。
技术领域
本实用新型涉及检具技术领域,具体涉及一种铸造型液压中央回转接头。
背景技术
液压中央回转接头是挖掘机、起重机、平地机、塔吊、旋挖钻机等机械的液压系统中的关键部件,其作用是连接整个液压系统中固定与旋转部分的液压管路,使系统液压管路上、下二部分具有相对回转运动360度而不发生干涉。
如图1所示,液压中央回转接头包括配油轴1、安装法兰2和配油座3,所述配油轴与配油座密封回转配合,配油轴内开设有油道。现有技术中,油道采用专用的深孔钻机加工而成,安装法兰2与配油轴1焊接,这种方式存在的弊端是:
1).内腔油道直径超过25mm时,加工比较困难,加工成本高,效率低下。2).产品设计比较紧凑,大直径深长油道加工易造成油道尺寸偏移,从而造成壁厚不均而出现报废问题。3).交叉油道(指两条油道相交贯通的油道)的贯穿部位不能圆滑过渡造成压损大。4).设备投资大。5)加工油道时,深孔钻专机从回转轴的一端加工深孔到大端的油口位置,再采用焊接堵头4的方式将油道的端部堵住,这无疑影响了加工效率,提高了加工成本。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种铸造型液压中央回转接头,以便降低加工成本,提高产品质量和性能,并缩短生产周期。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题:一种铸造型液压中央回转接头,包括配油轴、配油座和安装法兰,所述配油轴和安装法兰一体铸造成型,配油轴内铸造成型有直通油道和交叉油道。
进一步,所述配油轴和安装法兰均由QT600铸造成型。
进一步,所述安装法兰与配油轴同轴铸造。
进一步,所述直通油道设置在配油轴的中心。
进一步,所述直通油道的头端成型有连接孔。
进一步,所述交叉油道贯通的拐角处通过圆弧过渡。
本实用新型的有益效果:
本申请的铸造型液压中央回转接头,包括配油轴、配油座和安装法兰,所述配油轴和安装法兰一体铸造成型,配油轴内铸造成型有直通油道和交叉油道。本申请的液压中央回转接头,安装法兰与配油轴一体铸造成型,配油轴内的油道也铸造成型,无需焊接等额外加工,也保证了油道的成型精度,降低来了加工成本,提高了产品质量和性能,并缩短了生产周期。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为现有液压中央回转接头的结构示意图;
图2为本实用新型优选实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明,如图2所示:本实用新型的铸造型液压中央回转接头,包括配油轴1、配油座3和安装法兰2,所述配油轴1和安装法兰2由QT600一体铸造成型,配油轴1与安装法兰2同轴铸造,配油轴1内铸造成型有直通油道4和交叉油道5,所述直通油道4设置在配油轴1的中心,直通油道4的头端成型有连接孔。
本实施例的液压中央回转接头,安装法兰与配油轴一体铸造成型,配油轴内的油道也铸造成型,无需焊接等额外加工,也保证了油道的成型精度,降低来了加工成本,提高了产品质量和性能,并缩短了生产周期。
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