[实用新型]一种减振的自行车轮圈有效
申请号: | 202022611237.7 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN213565253U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 李万刚 | 申请(专利权)人: | 苏州竞奇耀智能科技有限公司 |
主分类号: | B60B9/00 | 分类号: | B60B9/00;B60B27/00 |
代理公司: | 合肥华利知识产权代理事务所(普通合伙) 34170 | 代理人: | 蒋玉娇 |
地址: | 215400 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 轮圈 | ||
1.一种减振的自行车轮圈,包括轮毂(1)和花鼓(2),所述花鼓(2)设在轮毂(1)内圈,其特征在于:所述轮毂(1)和花鼓(2)之间设有减振机构;
所述减振机构包括多个第一固定基座(4),多个所述第一固定基座(4)均固定设在花鼓(2)外端,所述轮毂(1)内圈固定设有多个第二固定基座(6),多个所述第二固定基座(6)和多个第一固定基座(4)一一对应,所述第一固定基座(4)和第二固定基座(6)之间设有辐条(5),每个所述辐条(5)两侧均固定设有第三固定基座(11),每个所述第三固定基座(11)内部均固定设有连接杆(12),两个所述辐条(5)之间的两个连接杆(12)通过第二减振弹簧(13)固定连接,多个所述第二固定基座(6)内部均开设有置物槽(7),多个所述置物槽(7)内部均固定设有第一减振弹簧(8),多个所述置物槽(7)内部均设有连接板(9),所述连接板(9)底端与多个第一减振弹簧(8)顶端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种减振的自行车轮圈,其特征在于:多个所述连接板(9)顶端固定设有减振垫(10),所述减振垫(10)设在第二固定基座(6)内部。
3.根据权利要求1所述的一种减振的自行车轮圈,其特征在于:所述花鼓(2)外端套设有防护套(3),多个所述第一固定基座(4)均从防护套(3)上穿过。
4.根据权利要求1所述的一种减振的自行车轮圈,其特征在于:每个所述连接杆(12)外端均固定设有两个支撑杆(14),两个所述支撑杆(14)另一端与距离该连接杆(12)最近的辐条(5)的外端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种减振的自行车轮圈,其特征在于:所述花鼓(2)两端均固定设有连接轴(16)。
6.根据权利要求5所述的一种减振的自行车轮圈,其特征在于:两个所述连接轴(16)外端均套设外紧固圈(15)。
7.根据权利要求6所述的一种减振的自行车轮圈,其特征在于:两个所述外紧固圈(15)一侧以及花鼓(2)前后两端均固定设有橡胶圈垫(17)。
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