[实用新型]车门限位装置有效
申请号: | 202022611838.8 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN214035194U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 陈仲清;林强;张应轮;江衍鸿;杨丰霖;奚仲强 | 申请(专利权)人: | 福州明芳汽车部件工业有限公司;信昌机械厂股份有限公司 |
主分类号: | E05C17/12 | 分类号: | E05C17/12 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 周鹤 |
地址: | 350119 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 限位 装置 | ||
1.一种车门限位装置,使用于一拉臂,其特征在于,包括:
一限位盒,具有彼此连通的一拉臂通道和一活动通道,该限位盒在该活动通道内设有一凹沟,所述拉臂穿插于该拉臂通道内;
一对滑套,可滑移地穿入于该活动通道内且相对抵接所述拉臂,每一该滑套设有一凸肋,该凸肋伸入于该凹沟内;以及
一对弹性件,容置于该活动通道内,各该弹性件分别弹性支撑于该限位盒与各该滑套之间;
其中,各该滑套经由该凸肋伸入该凹沟内而能够穿入定位且能够滑移导引。
2.根据权利要求1所述的车门限位装置,其特征在于,还包括一对金属挡片,各该金属挡片设置于该活动通道内,各该弹性件分别弹性支撑于各该金属挡片与各该滑套之间。
3.根据权利要求2所述的车门限位装置,其特征在于,该限位盒设有两个嵌槽,各该金属挡片嵌入各该嵌槽内且分别遮挡在该活动通道内的相异位置。
4.根据权利要求3所述的车门限位装置,其特征在于,该限位盒还设有数个排水孔,该数个排水孔分别连通于各该嵌槽,各该嵌槽连通于该活动通道。
5.根据权利要求1所述的车门限位装置,其特征在于,每一该滑套包含一环体和凸出于该环体的一套柱,该套柱与该环体之间形成一套接空间,各该弹性件的一端对应各该滑套的该套接空间套接于各该套柱,各该弹性件的另一端则抵接于该限位盒。
6.根据权利要求1所述的车门限位装置,其特征在于,该限位盒定义有一滑移方向,该活动通道、该凸肋和该凹沟皆平行于该滑移方向。
7.根据权利要求1所述的车门限位装置,其特征在于,该限位盒的外壁面还设置有数个凸块,每一该凸块内埋设有一被固接件。
8.根据权利要求1所述的车门限位装置,其特征在于,该限位盒为一塑料射出成型件。
9.一种车门限位装置,其特征在于,包括:
一拉臂;
一限位盒,具有彼此连通的一拉臂通道和一活动通道,该限位盒在该活动通道内设有一凹沟,该拉臂穿插于该拉臂通道内;
一对滑套,可滑移地穿入于该活动通道内且相对抵接该拉臂,每一该滑套设有一凸肋,该凸肋伸入于该凹沟内;以及
一对弹性件,容置于该活动通道内,各该弹性件分别弹性支撑于该限位盒与各该滑套之间;
其中,各该滑套经由该凸肋伸入该凹沟内而能够穿入定位且能够滑移导引。
10.根据权利要求9所述的车门限位装置,其特征在于,该拉臂包含一金属臂体和一塑料外层,该塑料外层包覆该金属臂体并形成所需的数个限位凹部。
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