[实用新型]应用于油田站场设备智能化管控的多动力驱动阀门

说明书

本实用新型公开了一种应用于油田站场设备智能化管控的多动力驱动阀门，包括阀体，其特征在于，所述阀体采用多级腔体结构；每级腔体均配置动作组件和用于控制动作组件的控压件，其中一个腔体的控压件采用电动控压件，其它腔体的控压件采用气动控压件；所述气动控压件和所述电动控压件，均接受所述电动控压件中的逻辑控制单元的控制。本实用新型基于阀体的多级腔体结构，形成多个阀门单元，且分别采用电源和气源驱动，且采用逻辑控制单元实现联调控制，形成一种全新的可应用的多动力驱动阀门。解决了现有的油田站场内阀门多为单级，且驱动形式单一，无法实现多级联控与保护等问题。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体涉及一种应用于油田站场设备智能化管控的多动力驱动阀门。

背景技术

阀门在油田站场所涉及的流体系统中广泛使用，是使工艺管汇和设备内介质流动、停止或控制其输送参数的核心装置，是用来开闭管路以及调节和控制输送介质的压力、流量等参数的管道元件。阀门的性能、功能及选配对所处区域的环境安全、设备的财产安全等的意义尤为重大。

现阶段的油田站场中阀门多为单级阀瓣、阀座，采用电动或手动调控方式，没有形成多级联控与保护，难以实现快速响应与智能化管控。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种应用于油田站场设备智能化管控的多动力驱动阀门，以解决油田站场内阀门多为单级，且驱动形式单一，无法实现多级联控与保护等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供过一种应用于油田站场设备智能化管控的多动力驱动阀门，包括阀体，所述阀体采用多级腔体结构；每级腔体均配置动作组件和用于控制动作组件的控压件，其中一个腔体的控压件采用电动控压件，其它腔体的控压件采用气动控压件；所述气动控压件和所述电动控压件，均接受所述电动控压件中的逻辑控制单元的控制。

一种实现方式中，所述动作组件包括：设于腔体内部的阀瓣和阀座，以及设于腔体外部的阀盖、阀杆及密封元件；所述电动控压件包括：传动元件，连接于传动元件的手-电动切换装置、内含逻辑控制单元的电动执行机构和手动执行部件，以及连接于电动执行机构的外接电缆；所述气动控压件包括：配有气源换向装置的气动执行机构和连接于气动执行机构的外接气源端口；所述气源换向装置，与所述逻辑控制单元电连接，接受所述逻辑控制单元的控制。

一种实现方式中，所述电动控压件通过所述外接电缆连接动力电源，并额外连接小功率备用电源；所述气动控压件通过所述外接气源端口连接动力气源，并额外连接备用压缩气源；当动力电源失电时，所述多动力驱动阀门利用备用压缩气源与小功率备用电源，控制所述气动执行机构，实现阀门开闭。

一种实现方式中，所述逻辑控制单元，包括：转换电路、电动驱动电路、气动驱动电路以及输入输出线路；其中，转换电路用于将外接电源转换为逻辑控制单元所需的形式；电动驱动电路与电动执行机构进行对接，并发送执行指令、接收反馈信息；气动驱动电路与气动执行机构进行对接，并发送执行指令、接收反馈信息。

一种实现方式中，所述逻辑控制单元，连接并受控于外部的集成控制系统。

一种实现方式中，所述腔体具有两个外接管汇端口，多个腔体级联在两个外接管汇端口之间。

本实用新型通过采用以上技术方案，取得了以下技术效果：

本实用新型通过在现有常规电动(或加手动)阀门的基础之上，采用多级腔体结构的阀体，增加气源驱动，构成级联的多个阀门单元，并利用逻辑控制单元实现联调控制，形成一种全新的可应用的多动力驱动阀门。解决了现有的油田站场内阀门多为单级，且驱动形式单一，无法实现多级联控与保护等问题。

该多动力驱动阀门可通过其逻辑控制单元连接并受控于油田站场的集成控制系统，应用于油田站场设备智能化管控，满足站场内正常运转过程中所需要的的联控联调与精确调节。解决了现有技术中阀门与站场内控制系统相对独立，无法联控联调与精确调节等问题。