[实用新型]燃料气过滤器

说明书

本实用新型公开了一种燃料气过滤器，包括：两端封闭且呈空心筒状的外壳体，外壳体侧壁的下端设有用于将待过滤的燃料气导入外壳体内的空心轴腔的气体入口，外壳体侧壁的上端设有用于供过滤后的燃料气向外排出的气体出口。空心轴腔内设有用于对燃料气进行过滤的过滤芯组，过滤芯组沿空心轴腔的轴向布设，且过滤芯组的上下两端分别与外壳体的内壁可拆卸式固定，以将空心轴腔分隔为沿轴向依次布设的进气腔、过滤腔、及排气腔。气体入口与进气腔连通，以将燃料气导入进气腔缓存，进气腔与过滤腔连通，以使燃料气进入过滤腔过滤，过滤腔与排气腔隔断且过滤芯组的上排气端与排气腔连通，以使经过滤芯组过滤后的燃料气排入排气腔，气体出口与排气腔连通。

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机技术领域，特别地，涉及一种燃料气过滤器。

背景技术

燃料气中存在一些物质对燃气轮机造成一定的影响，导致燃机叶片、管道腐蚀，造成燃料喷嘴堵塞，燃气轮机寿命较低，发电功率降低，严重时，会直接损坏燃气轮机，故而一般在燃气轮机机组的燃料系统设置过滤装置，现有过滤装置有滤芯式和过滤棉式等形式，存在结构设计不合理。

现有滤芯式过滤器为下进下出式过滤器，滤芯仅底部使用，流速快，很多杂质被带入下游，滤芯维护时部分杂质残留在滤芯安装盘上，不方便维护；过滤器的密封做的不好，也导致部分气流未经过滤直接进入下游。

现有过滤棉式过滤器更换维护不方便，每次更换过滤棉需用大量蒸汽置换吹扫，待罐体内煤气浓度达到安全值后仍需放散很久，才能更换，且过滤棉与罐体的密封在后续维护很难保证，且过滤棉拆除不方便，停机维护周期较长，影响生产；另外，更换过程中人需要进入设备，使用过的设备再进入味道难闻，影响维护人员的身体健康，工人不愿意维护。

实用新型内容

本实用新型提供了一种燃料气过滤器，以解决现有的过滤器存在的燃料气过滤不充分、及安装和维护不方便的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种燃料气过滤器，包括：两端封闭且呈空心筒状的外壳体，外壳体侧壁的下端设有用于将待过滤的燃料气导入外壳体内的空心轴腔的气体入口，外壳体侧壁的上端设有用于供过滤后的燃料气向外排出的气体出口；空心轴腔内设有用于对燃料气进行过滤的过滤芯组，过滤芯组沿空心轴腔的轴向布设，且过滤芯组的上下两端分别与外壳体的内壁可拆卸式固定，以将空心轴腔分隔为沿轴向依次布设的进气腔、过滤腔、及排气腔；气体入口与进气腔连通，以将燃料气导入进气腔缓存，进气腔与过滤腔连通，以使燃料气进入过滤腔过滤，过滤腔与排气腔隔断且过滤芯组的上排气端与排气腔连通，以使经过滤芯组过滤后的燃料气排入排气腔，气体出口与排气腔连通。

进一步地，过滤芯组包括用于对燃料气进行过滤的滤芯组件、用于对滤芯组件进行安装和支承的滤芯托板、及用于对滤芯组件进行限位和压紧的限位压紧组件；滤芯托板布设于空心轴腔的下端、且与外壳体的内侧壁沿周向间隙式固定，以将空心轴腔分隔成沿轴向依次布设的进气腔和上轴腔，且使进气腔和上轴腔通过滤芯托板与外壳体内侧壁之间的间隙连通；限位压紧组件相对滤芯托板布设于空心轴腔的上端，且限位压紧组件与外壳体的内侧壁固定，以将上轴腔分隔成沿轴向依次布设的过滤腔和排气腔；滤芯组件的下进气端支设于滤芯托板上，滤芯组件的上排气端通过限位压紧组件沿轴向压紧固定。

进一步地，滤芯托板包括呈圆形的托板本体、及依次间隔连接于托板本体外周缘上的连接凸耳；滤芯托板通过连接凸耳与外壳体的内侧壁固定，且托板本体的外周缘与外壳体的内侧壁之间的间隙构成连通进气腔和过滤腔的进气通道；滤芯组件的下端支设于托板本体上。

进一步地，滤芯组件包括多根安装螺杆、及对应各安装螺杆设置并用于对燃料气进行过滤的过滤芯体；多根安装螺杆依次间隔设置，且各安装螺杆的底端与托板本体固定，安装螺杆的顶端朝限位压紧组件延伸；过滤芯体装设于对应设置的安装螺杆的外圆上，且过滤芯体的下进气端支承于托板本体上，过滤芯体的上开口端顶抵限位压紧组件并与排气腔连通。